Trong tiếng Nhật, "kuroi" nghĩa là màu đen. Chính vì vậy, mọi chi tiết trong gói trang bị Kuroi đều được sơn màu đen. Có giá tương đương 2.343 đô la Mỹ, gói Kuroi bao gồm nẹp cản trước, nẹp thân xe, cánh đuôi trên cốp, ốp gương và mâm hợp kim 18 inch.
Gói tuỳ chọn có tên là Kuroi và vừa được Mazda giới thiệu tại Úc.
Đặc biệt hơn, gói trang bị này được Mazda thiết kế để có thể lắp trên cả hai phiên bản sedan và hatchback của Mazda 3.
Ngoài những trang bị ngoại thất, gói trang bị Kuroi hoàn toàn không cải thiện tính năng vận hành hay công suất của Mazda 3. Tại Úc, xe được bán ra với hai phiên bản động cơ 2.0 và 2.5l SkyActiv, đi kèm với hộp số sàn hoặc hộp số tự động.
Thứ Ba, 6 tháng 9, 2016
BMW 4 Series GranCoupe đã xuất hiện
Mặc dù cũng có 4 cửa, nhưng so với 3 Series, 4 Series GranCoupe có kiểu dáng thanh thoát, thanh lịch hơn ho có vòm mái thuôn dài về phía sau. Về hệ động lực, chiếc xe sẽ chia sẻ chung với những model khác thuộc dòng 4 Series.
Những bức ảnh đầu tiên về chiếc xe đã bị lộ ra bởi trang autofilau.at
Theo cách đặt tên của BMW, những dòng xe số lẻ là sedan và số chẵn là coupe. Tuy nhiên, với những chiếc Coupe 4 cửa, BMW gọi chúng là GranCoupe. Chính vì vậy, 4 Series GranCoupe là phiên bản 4 cửa của 4 Series.
Theo Autofilou, 4 Series GranCoupe sẽ được công bố chính thức trong vài ngày tới. Tuy nhiên, theo nhiều chuyên gia đánh giá, việc tạo ra phiên bản 4 cửa cửa 4 Series là một bước đi khá mạo hiểm của BMW và có thể gây ảnh hưởng tới doanh số bán ra của 3 Series. Ngoài ra, có thể một chiếc M4 GranCoupe sẽ xuất hiện trong tương lai, và làm cho M3 trở nên thừa thãi./.
Những bức ảnh đầu tiên về chiếc xe đã bị lộ ra bởi trang autofilau.at
Theo cách đặt tên của BMW, những dòng xe số lẻ là sedan và số chẵn là coupe. Tuy nhiên, với những chiếc Coupe 4 cửa, BMW gọi chúng là GranCoupe. Chính vì vậy, 4 Series GranCoupe là phiên bản 4 cửa của 4 Series.
Theo Autofilou, 4 Series GranCoupe sẽ được công bố chính thức trong vài ngày tới. Tuy nhiên, theo nhiều chuyên gia đánh giá, việc tạo ra phiên bản 4 cửa cửa 4 Series là một bước đi khá mạo hiểm của BMW và có thể gây ảnh hưởng tới doanh số bán ra của 3 Series. Ngoài ra, có thể một chiếc M4 GranCoupe sẽ xuất hiện trong tương lai, và làm cho M3 trở nên thừa thãi./.
Phanh gấp và những điều cần nên lưu ý
Trong những trường hợp phanh khẩn cấp.
Những điều nên làm và nên tránh sau đây sẽ khiến bạn an toàn tối đa
Nên: Bóp từ từ tay phanh
Bóp nhẹ khi bắt đầu phanh và sau đó mạnh dần đến khi tay phanh gập hết sẽ giúp dồn trọng lượng lên bánh trước và nén lốp xuống, tăng diện tích bám đường.
Không nên: Bóp thật nhanh và mạnh
Đây là một lỗi sơ đẳng của những người mới lái xe phanh đĩa. Ngay cả khi xe được trang bị ABS, bóp tay phanh trước thật nhanh và mạnh sẽ khiến lốp trước bắt đầu mất độ bám và bị trượt. Nếu không có ABS, gần như chắc chắn bạn sẽ bị ngã trong trường hợp này.
Nên: Dùng cả hai phanh
Khi trọng lượng bị dồn lên phía trước trong quá trình phanh gấp, lốp sau vẫn còn tiếp xúc với mặt đường và có độ bám. Chính vì vậy việc dùng cả phanh sau sẽ khiến xe dừng nhanh hơn.
Không nên: Phụ thuộc hoàn toàn vào một trong hai phanh
Nếu chỉ sử dụng phanh sau, trọng lượng bị dồn lên phía trước khi giảm tốc sẽ khiến bánh sau mất đi độ bám. Ngoài ra, phanh sau còn có lực ép kém hơn phanh trước.
Nếu chỉ sử dụng phanh trước, hậu quả cũng chẳng khác gì khi bạn bóp thật gấp phanh trước vậy.
Nên: Chú ý tới khoảng cách giữa các phương tiện giao thông xung quanh bạn
Việc phanh gấp sẽ chẳng giúp bạn tránh được tai nạn nếu như các phương tiện đằng sau ở quá gần với xe bạn. Hãy luôn đề cao cảnh giác và giữ một khoảng cách nhất định giữa bạn và các phương tiện tham gia giao thông khác xung quanh. Điều này sẽ khiến bạn có thêm không gian xử lý trong các trường hợp phải phanh gấp.
Không nên: Để các xe khác quyết định sự an toàn của bạn
Việc lái xe có thể được coi là một hình thức kiểm soát mối liên quan giữa bạn với giao thông. Đừng để bản thân phải rơi vào những trường hợp bất khả kháng như bị xe bus chắn tầm nhìn hay bị đâm khi phanh gấp. Hãy di chuyển giữa dòng phương tiện với sự tự do và tự chủ cao.
Nên: Biết dự đoán trước
Khi lái xe, đương nhiên bạn phải chú ý tới các phương tiện xung quanh nhưng hãy đặc biệt chú ý phóng tầm mắt ra phía trước xa nhất có thể. Với mỗi một sự thay đổi ở phía trước - chẳng hạn như các xe ô tô đang tiến vào giao lộ - hãy tính toán nhanh những sự cố có thể xảy ra để có thể đối phó kịp thời.
Không nên: Bị bất ngờ
Những tình huống bất ngờ trên đường dẫn đến sự hoảng hốt, hoảng hốt dẫn đến tai nạn. Chính vì vậy, hãy sử dụng tầm nhìn của bạn và tôi luyện một "giác quan thứ sáu" để dự đoán trước những tình huống có thể xảy ra trên đường. Nhận biết những nguy hiểm có thể đe doạ bạn, và tránh chúng trước khi tai nạn có thể xảy ra.
Nên: Luyện tập thường xuyên
Những công nghệ mới ngày càng khiến mô-tô trở nên an toàn hơn khi phanh, nhưng chúng cũng đồng thời đòi hỏi người lái phải có những kỹ năng để có thể làm chủ hoàn toàn. Hãy tìm một khu vực trống, dành ra nửa ngày để cùng với chiếc xe luyện tập và làm quen với những khả năng của nó. Bạn hãy liên tục luyện tập, cho đến khi có thể dừng lại một cách an toàn từ tốc độ bạn hay di chuyển trên đường.
Không nên: Phụ thuộc hoàn toàn vào chiếc xe
Chiếc xe có thể dừng hoàn toàn trong bao lâu? Điều gì sẽ xảy ra nếu như bánh sau rời khỏi mặt đất? Lực phanh thế nào trước khi bánh sau bị khóa cứng? Cảm giác thế nào nếu như bánh trước bị khoá cứng? Bạn nên biết những câu trả lời cho các câu hỏi trên và ghi nhớ chúng khi lái xe.
Những điều nên làm và nên tránh sau đây sẽ khiến bạn an toàn tối đa
Nên: Bóp từ từ tay phanh
Bóp nhẹ khi bắt đầu phanh và sau đó mạnh dần đến khi tay phanh gập hết sẽ giúp dồn trọng lượng lên bánh trước và nén lốp xuống, tăng diện tích bám đường.
Không nên: Bóp thật nhanh và mạnh
Đây là một lỗi sơ đẳng của những người mới lái xe phanh đĩa. Ngay cả khi xe được trang bị ABS, bóp tay phanh trước thật nhanh và mạnh sẽ khiến lốp trước bắt đầu mất độ bám và bị trượt. Nếu không có ABS, gần như chắc chắn bạn sẽ bị ngã trong trường hợp này.
Nên: Dùng cả hai phanh
Khi trọng lượng bị dồn lên phía trước trong quá trình phanh gấp, lốp sau vẫn còn tiếp xúc với mặt đường và có độ bám. Chính vì vậy việc dùng cả phanh sau sẽ khiến xe dừng nhanh hơn.
Không nên: Phụ thuộc hoàn toàn vào một trong hai phanh
Nếu chỉ sử dụng phanh sau, trọng lượng bị dồn lên phía trước khi giảm tốc sẽ khiến bánh sau mất đi độ bám. Ngoài ra, phanh sau còn có lực ép kém hơn phanh trước.
Nếu chỉ sử dụng phanh trước, hậu quả cũng chẳng khác gì khi bạn bóp thật gấp phanh trước vậy.
Nên: Chú ý tới khoảng cách giữa các phương tiện giao thông xung quanh bạn
Việc phanh gấp sẽ chẳng giúp bạn tránh được tai nạn nếu như các phương tiện đằng sau ở quá gần với xe bạn. Hãy luôn đề cao cảnh giác và giữ một khoảng cách nhất định giữa bạn và các phương tiện tham gia giao thông khác xung quanh. Điều này sẽ khiến bạn có thêm không gian xử lý trong các trường hợp phải phanh gấp.
Không nên: Để các xe khác quyết định sự an toàn của bạn
Việc lái xe có thể được coi là một hình thức kiểm soát mối liên quan giữa bạn với giao thông. Đừng để bản thân phải rơi vào những trường hợp bất khả kháng như bị xe bus chắn tầm nhìn hay bị đâm khi phanh gấp. Hãy di chuyển giữa dòng phương tiện với sự tự do và tự chủ cao.
Nên: Biết dự đoán trước
Khi lái xe, đương nhiên bạn phải chú ý tới các phương tiện xung quanh nhưng hãy đặc biệt chú ý phóng tầm mắt ra phía trước xa nhất có thể. Với mỗi một sự thay đổi ở phía trước - chẳng hạn như các xe ô tô đang tiến vào giao lộ - hãy tính toán nhanh những sự cố có thể xảy ra để có thể đối phó kịp thời.
Không nên: Bị bất ngờ
Những tình huống bất ngờ trên đường dẫn đến sự hoảng hốt, hoảng hốt dẫn đến tai nạn. Chính vì vậy, hãy sử dụng tầm nhìn của bạn và tôi luyện một "giác quan thứ sáu" để dự đoán trước những tình huống có thể xảy ra trên đường. Nhận biết những nguy hiểm có thể đe doạ bạn, và tránh chúng trước khi tai nạn có thể xảy ra.
Nên: Luyện tập thường xuyên
Những công nghệ mới ngày càng khiến mô-tô trở nên an toàn hơn khi phanh, nhưng chúng cũng đồng thời đòi hỏi người lái phải có những kỹ năng để có thể làm chủ hoàn toàn. Hãy tìm một khu vực trống, dành ra nửa ngày để cùng với chiếc xe luyện tập và làm quen với những khả năng của nó. Bạn hãy liên tục luyện tập, cho đến khi có thể dừng lại một cách an toàn từ tốc độ bạn hay di chuyển trên đường.
Không nên: Phụ thuộc hoàn toàn vào chiếc xe
Chiếc xe có thể dừng hoàn toàn trong bao lâu? Điều gì sẽ xảy ra nếu như bánh sau rời khỏi mặt đất? Lực phanh thế nào trước khi bánh sau bị khóa cứng? Cảm giác thế nào nếu như bánh trước bị khoá cứng? Bạn nên biết những câu trả lời cho các câu hỏi trên và ghi nhớ chúng khi lái xe.
Land Rover: Lượng cung không đủ cầu!
Dòng Range Rover Evoque nhỏ gọn và phong cách đang bán rất chạy, trong khi Range Rover thế hệ 4 và Range Rover Sport thế hệ thứ hai cũng được khách hàng ưa thích. Chính vì vậy, nhà máy sản xuất của hãng tại Anh đang phải hoạt động 24/24 trong 5 ngày mỗi tuần để có thể cung cấp kịp xe cho khách hàng.
Thương hiệu xe địa hình sang trọng Anh quốc đang phải "vật lộn" để có thể giao sớm những chiếc xe tới tay khách hàng.
Range Rover Sport mới
Theo ông Kim McCullough - Phó giám đốc công ty cho biết, phụ thuộc vào nơi sống, những khách hàng của Range Rover đang phải đợi trung bình tầm 4 tháng mới có xe. Tuy nhiên, tình hình đang được cải thiện. Ông McCullough khẳng định rằng nhờ nhà máy hoạt động hết công suất, số lượng xe sản xuất ra có thể đáp ứng kịp nhu cầu của khách hàng trong tương lai gần.
Range Rover Evoque
Mặc dù phải đợi rất lâu mới có xe, nhưng lòng nhiệt tình của các khách hàng đối với thương hiệu Range Rover cũng không hề giảm. Ông McCullough cho biết có nhiều người cùng một lúc sở hữu 5, 6 và thậm chí là 7 chiếc Range Rover. Trong năm 2013, chỉ tính riêng tại Mỹ, hãng đã bán được hơn 50.000 chiếc xe và đạt mức tăng trưởng toàn cầu tăng 56% so với năm 2012.
Thương hiệu xe địa hình sang trọng Anh quốc đang phải "vật lộn" để có thể giao sớm những chiếc xe tới tay khách hàng.
Range Rover Sport mới
Theo ông Kim McCullough - Phó giám đốc công ty cho biết, phụ thuộc vào nơi sống, những khách hàng của Range Rover đang phải đợi trung bình tầm 4 tháng mới có xe. Tuy nhiên, tình hình đang được cải thiện. Ông McCullough khẳng định rằng nhờ nhà máy hoạt động hết công suất, số lượng xe sản xuất ra có thể đáp ứng kịp nhu cầu của khách hàng trong tương lai gần.
Range Rover Evoque
Mặc dù phải đợi rất lâu mới có xe, nhưng lòng nhiệt tình của các khách hàng đối với thương hiệu Range Rover cũng không hề giảm. Ông McCullough cho biết có nhiều người cùng một lúc sở hữu 5, 6 và thậm chí là 7 chiếc Range Rover. Trong năm 2013, chỉ tính riêng tại Mỹ, hãng đã bán được hơn 50.000 chiếc xe và đạt mức tăng trưởng toàn cầu tăng 56% so với năm 2012.
McLaren có xe thể thao mới
Ngoài ra, P13 sẽ sử dụng hộp số ly hợp kép 7 cấp, giúp nó tăng tốc từ 0-100 km/h trong dưới 4 giây và đạt tốc độ tối đa khoảng 298 km/h.
Mẫu xe mới có tên mã P13 và sẽ cạnh tranh trực tiếp với Porsche 911.
Vừa qua, ông Mike Flewitt - Giám đốc điều hành của McLaren đã tiết lộ cho tạp chí Autocar về mẫu xe thể thao rất được trông đợi này.
Theo ông Flewitt, P13 sẽ nằm dưới MP4-12C trong danh mục sản phẩm của hãng. Chiếc xe sẽ dùng chung chassis bằng sợi carbon như P1 và MP4-12C, đồng thời sử dụng động cơ V8 tăng áp kép, cho công suất trong khoảng từ 450-500 hp.
Bản vẽ phác thảo được cho là của P13
P13 được ban lãnh đạo McLaren đánh giá là "một chiếc xe thể thao dành cho người lái", với kiểu dáng có nhiều nét trùng hợp với siêu xe triệu đô P1. Chiếc xe có thể được ra mắt tại Geneva Motor Show năm sau, với giá khoảng 200.000 đô la Mỹ. Một phiên bản mui trần và tính năng vận hành cao có thể xuất hiện sau đó
Mẫu xe mới có tên mã P13 và sẽ cạnh tranh trực tiếp với Porsche 911.
Vừa qua, ông Mike Flewitt - Giám đốc điều hành của McLaren đã tiết lộ cho tạp chí Autocar về mẫu xe thể thao rất được trông đợi này.
Theo ông Flewitt, P13 sẽ nằm dưới MP4-12C trong danh mục sản phẩm của hãng. Chiếc xe sẽ dùng chung chassis bằng sợi carbon như P1 và MP4-12C, đồng thời sử dụng động cơ V8 tăng áp kép, cho công suất trong khoảng từ 450-500 hp.
Bản vẽ phác thảo được cho là của P13
P13 được ban lãnh đạo McLaren đánh giá là "một chiếc xe thể thao dành cho người lái", với kiểu dáng có nhiều nét trùng hợp với siêu xe triệu đô P1. Chiếc xe có thể được ra mắt tại Geneva Motor Show năm sau, với giá khoảng 200.000 đô la Mỹ. Một phiên bản mui trần và tính năng vận hành cao có thể xuất hiện sau đó
Hyundai Veloster có thêm bản mới
Triển lãm ô tô Chicago đang tới gần, chính vì vậy Hyundai dang dự định công bố "thành viên mới nhất của dòng Veloster" tại đây. Ngoài ra, hãng không công bố bất kỳ một bức ảnh mới nào về model mới nhưng có thể đây sẽ là một phiên bản đặc biệt của chiếc Veloster.
Model mới có thể sẽ được Hyundai công bố vào ngày 7/2 tới đây.
Hyundai Veloster RE:MIX
Trước đó, Hyundai cũng đã tiết lộ rằng phiên bản giới hạn RE:MIX đạt được thành công đã khiến họ muốn tạo thêm những model đặc biệt của dòng xe. Theo dự đoán, chiếc Veloster sắp được công bố tại triển lãm Chicago sắp tới sẽ được trang bị các chi tiết nâng cấp tính năng vận hành.
Model mới có thể sẽ được Hyundai công bố vào ngày 7/2 tới đây.
Hyundai Veloster RE:MIX
Trước đó, Hyundai cũng đã tiết lộ rằng phiên bản giới hạn RE:MIX đạt được thành công đã khiến họ muốn tạo thêm những model đặc biệt của dòng xe. Theo dự đoán, chiếc Veloster sắp được công bố tại triển lãm Chicago sắp tới sẽ được trang bị các chi tiết nâng cấp tính năng vận hành.
BMW M5 và M6 bản "ngựa"
Nhìn vào ngoại thất, BMW M5 và M6 Gran Coupe bản "Ngọ" không có gì khác biệt so với những phiên bản bình thường. Tuy nhiên, chúng đã có sẵn gói trang bị thể thao "Competition Package", giúp nâng công suất động cơ từ 552 lên 567 HP. Ngoài ra, các cải tiến ở chassis và hệ thống treo cũng khiến tính năng vận hành của xe được cải thiện rõ rệt.
Để kỷ niệm năm Giáp Ngọ, BMW đã tung ra phiên bản đặc biệt của dòng M5 và M6 Gran Coupe tại Trung Quốc.
Bên trong nội thất, những tựa đầu được thêu chữ Ngọ bằng chỉ vàng, nhằm khẳng định sự đặc biệt của phiên bản này.
Mặc dù không có nhiều thay đổi so với những model gốc, nhưng M5 và M6 phiên bản năm Ngọ lại được bán với giá cực đắt tại Trung Quốc: 327.000 và 458.000 đô la Mỹ. Độ hiếm của hai phiên bản này là lý do chính khiến giá của chúng bị đội lên: BMW sẽ chỉ sản xuất 30 chiếc M5 và 6 chiếc M6 phiên bản đặc biệt này.
Để kỷ niệm năm Giáp Ngọ, BMW đã tung ra phiên bản đặc biệt của dòng M5 và M6 Gran Coupe tại Trung Quốc.
Bên trong nội thất, những tựa đầu được thêu chữ Ngọ bằng chỉ vàng, nhằm khẳng định sự đặc biệt của phiên bản này.
Mặc dù không có nhiều thay đổi so với những model gốc, nhưng M5 và M6 phiên bản năm Ngọ lại được bán với giá cực đắt tại Trung Quốc: 327.000 và 458.000 đô la Mỹ. Độ hiếm của hai phiên bản này là lý do chính khiến giá của chúng bị đội lên: BMW sẽ chỉ sản xuất 30 chiếc M5 và 6 chiếc M6 phiên bản đặc biệt này.
Hyundai bứt phá trong Quý 4 năm 2013
Trong năm 2013, Hyundai đã bán được tổng cộng 4,7 triệu chiếc xe. Hãng đang muốn nâng con số này lên 4,9 triệu chiếc trong năm nay. Đã dự đoán được sự cạnh tranh trong thị trường nội địa, Hyundai cho biết sự phát triển của công ty trong năm 2014 sẽ phụ thuộc vào những thị trường ngoài Hàn Quốc.
Lợi nhuận của hãng đã tăng 13% so với cùng kỳ năm 2012, nhờ lượng xe xuất khẩu cao.
Cụ thể hơn, nhà sản xuất Hàn Quốc đã cho biết hãng thu lời 2,1 tỉ won (khoảng 2 tỉ đô la Mỹ) trong quý 4/2013, so với 1,9 tỉ tỉ won của năm 2012.
Tuy nhiên, tổng lợi nhuận cả năm 2013 của Hyundai lại giảm 1% so với năm 2012, xuống còn 9 tỉ tỉ won. Lý giải cho việc này, Hyundai cho biết rằng doanh số bán xe trong thị trường Hàn Quốc giảm mạnh do vấp phải sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ khác tới từ châu Âu và Mỹ, với các model rẻ hơn và được hưởng lợi từ thỏa thuận thương mại tự do.
Ngoài ra, đồng won tăng giá so với đô la Mỹ cũng khiến hãng gặp nhiều bất lợi hơn so với các hãng xe Nhật, vốn được hưởng lợi từ đồng Yên giảm giá.
Hãng vừa cho ra mắt mẫu sedan sang trọng Genesis thế hệ mới ở Mỹ, đồng thời đang có kế hoạch cải tiến mẫu Sonata vốn đang bán chạy.
Lợi nhuận của hãng đã tăng 13% so với cùng kỳ năm 2012, nhờ lượng xe xuất khẩu cao.
Cụ thể hơn, nhà sản xuất Hàn Quốc đã cho biết hãng thu lời 2,1 tỉ won (khoảng 2 tỉ đô la Mỹ) trong quý 4/2013, so với 1,9 tỉ tỉ won của năm 2012.
Tuy nhiên, tổng lợi nhuận cả năm 2013 của Hyundai lại giảm 1% so với năm 2012, xuống còn 9 tỉ tỉ won. Lý giải cho việc này, Hyundai cho biết rằng doanh số bán xe trong thị trường Hàn Quốc giảm mạnh do vấp phải sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ khác tới từ châu Âu và Mỹ, với các model rẻ hơn và được hưởng lợi từ thỏa thuận thương mại tự do.
Ngoài ra, đồng won tăng giá so với đô la Mỹ cũng khiến hãng gặp nhiều bất lợi hơn so với các hãng xe Nhật, vốn được hưởng lợi từ đồng Yên giảm giá.
Hãng vừa cho ra mắt mẫu sedan sang trọng Genesis thế hệ mới ở Mỹ, đồng thời đang có kế hoạch cải tiến mẫu Sonata vốn đang bán chạy.
Xe Nhật làm mưa làm gió ở tại Mỹ
Hai năm vừa qua, đồng Yên liên tục bị mất giá so với đô la Mỹ, từ 11% trong năm 2012 tăng lên thành 17,6% ở năm trước. Chính vì vậy, cả ba "ông lớn" của nền công nghiệp ô tô Nhật đều tìm cách mở rộng sản xuất sang Mỹ.
Toyota, Nissan và Honda đều lập kỷ lục sản xuất tại các nhà máy đặt ở Mỹ do đồng Yên bị mất giá so với USD.
Trong năm qua, Toyota đã sản xuất được 1,86 triệu chiếc xe tại các nhà máy ở Mỹ, trong khi Honda và Nissan lần lượt sản xuất được 1,78 và 1,47 triệu xe. Mặc dù số lượng sản xuất đã thừa cầu tại Mỹ, như bù lại cả ba hãng đều xuất khẩu được nhiều xe hơn sang các thị trường mới nổi như Hàn Quốc, Nam Mỹ và Ả Rập Saudi.
Honda đang chuẩn bị kế hoạch mở thêm một nhà máy tại Celaya, Mexico để sản xuất chiếc Fit thế hệ mới, đồng thời lắp ráp mẫu siêu xe được mong đợi NSX ở Marysville. Trong khi đó, Nissan và Toyota cũng có kế hoạch điều chỉnh lượng xe sản xuất ở các nước khác để không làm giảm năng suất của các nhà máy tại Mỹ
Toyota, Nissan và Honda đều lập kỷ lục sản xuất tại các nhà máy đặt ở Mỹ do đồng Yên bị mất giá so với USD.
Trong năm qua, Toyota đã sản xuất được 1,86 triệu chiếc xe tại các nhà máy ở Mỹ, trong khi Honda và Nissan lần lượt sản xuất được 1,78 và 1,47 triệu xe. Mặc dù số lượng sản xuất đã thừa cầu tại Mỹ, như bù lại cả ba hãng đều xuất khẩu được nhiều xe hơn sang các thị trường mới nổi như Hàn Quốc, Nam Mỹ và Ả Rập Saudi.
Honda đang chuẩn bị kế hoạch mở thêm một nhà máy tại Celaya, Mexico để sản xuất chiếc Fit thế hệ mới, đồng thời lắp ráp mẫu siêu xe được mong đợi NSX ở Marysville. Trong khi đó, Nissan và Toyota cũng có kế hoạch điều chỉnh lượng xe sản xuất ở các nước khác để không làm giảm năng suất của các nhà máy tại Mỹ
BMW không mặn mà cùng với sedan cỡ nhỏ
Cuối cùng, về thoả thuận hợp tác phát triển xe thể thao giữa BMW và Toyota, ông Diess cho biết rằng điều này hoàn toàn khả thi với hai công ty. Tuy nhiên, đây là một nhiệm vụ khá khó khăn, do chiếc xe cần được phát triển dựa trên một nền tảng phù hợp với cả hai hãng.
Người đại diện của BMW cho biết hãng sẽ không sản xuất một chiếc xe bốn cửa nào nhỏ hơn 3 Series.
Theo ông Herbert Diess - một thành viên trong ban quản trị của BMW cho biết, hãng nhận thấy rằng việc có thêm một mẫu sedan nhỏ hơn 3 Series là một chiến lược mang tính rủi ro quá lớn. Khi đó, khách hàng sẽ lựa chọn mẫu xe nhỏ hơn, thay vì dòng 3 Series đắt tiền hơn.
Ngoài ra, ông Diess còn cung cấp thêm một số thông tin về bản mui trần của dòng coupe cỡ nhỏ 2 Series. Ông cho biết chiếc xe sẽ chính thức được công bố vào cuối năm nay, nhưng không cung cấp nhiều thông tin cụ thể. Tuy nhiên theo dự đoán, model mới sẽ sử dụng chung phần lớn các loại động cơ với 2 Series.
Theo ông, quyết định cuối cùng sẽ được ban lãnh đạo của Toyota và BMW đưa ra vào vài tháng tới./.
Người đại diện của BMW cho biết hãng sẽ không sản xuất một chiếc xe bốn cửa nào nhỏ hơn 3 Series.
Theo ông Herbert Diess - một thành viên trong ban quản trị của BMW cho biết, hãng nhận thấy rằng việc có thêm một mẫu sedan nhỏ hơn 3 Series là một chiến lược mang tính rủi ro quá lớn. Khi đó, khách hàng sẽ lựa chọn mẫu xe nhỏ hơn, thay vì dòng 3 Series đắt tiền hơn.
Ngoài ra, ông Diess còn cung cấp thêm một số thông tin về bản mui trần của dòng coupe cỡ nhỏ 2 Series. Ông cho biết chiếc xe sẽ chính thức được công bố vào cuối năm nay, nhưng không cung cấp nhiều thông tin cụ thể. Tuy nhiên theo dự đoán, model mới sẽ sử dụng chung phần lớn các loại động cơ với 2 Series.
Theo ông, quyết định cuối cùng sẽ được ban lãnh đạo của Toyota và BMW đưa ra vào vài tháng tới./.
Thị trường xe ô tô "khởi sắc" đầu năm
Trong số các nhà sản xuất tại Việt Nam, Toyota vẫn dẫn đầu thị trường với 3.145 chiếc xe được bán ra, tăng 16% so với cùng kỳ năm ngoái. Xếp dưới Toyota là Trường Hải, với doanh số 1.499 chiếc. Ford đứng ở vị trí thứ 3, với 954 chiếc xe tới tay khách hàng. Honda (803 chiếc), VinaMazda (627 chiếc) và GM (491 chiếc) lần lượt chiếm ba vị trí tiếp theo.
Dù kém hơn tháng 12/2013, nhưng doanh số bán xe trong tháng 1/2014 tại thị trường Việt Nam lại tăng so với cùng kỳ năm ngoái.
Cụ thể hơn, theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA), đã có tổng cộng 11.066 xe ô tô mới được bán ra tại thị trường Việt Nam trong tháng 1/2014, giảm 16% so với tháng 12/2013 nhưng tăng 23% so với tháng 1/2013.
Trong đó, doanh số xe du lịch đạt 8.326 chiếc và xe vận tải đạt 2.740 chiếc - lần lượt giảm 4 và 40% so với tháng trước. Sản lượng xe lắp ráp trong nước giảm 23% so với tháng 12/2013, đạt 7.979 chiếc. Đồng thời, thị trường nước ta đã nhập khẩu tổng cộng 3.087 xe ô tô nguyên chiếc trong tháng 1, tăng 3% so với tháng trước.
Như vậy, có thể nói rằng thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2014 có một sự khởi đầu vững chắc hơn so với năm ngoái. Theo dự đoán, tổng doanh số của thị trường trong năm 2014 có thể đạt ngưỡng 120.000 xe, tăng 9% so với năm ngoái.
Dù kém hơn tháng 12/2013, nhưng doanh số bán xe trong tháng 1/2014 tại thị trường Việt Nam lại tăng so với cùng kỳ năm ngoái.
Cụ thể hơn, theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA), đã có tổng cộng 11.066 xe ô tô mới được bán ra tại thị trường Việt Nam trong tháng 1/2014, giảm 16% so với tháng 12/2013 nhưng tăng 23% so với tháng 1/2013.
Trong đó, doanh số xe du lịch đạt 8.326 chiếc và xe vận tải đạt 2.740 chiếc - lần lượt giảm 4 và 40% so với tháng trước. Sản lượng xe lắp ráp trong nước giảm 23% so với tháng 12/2013, đạt 7.979 chiếc. Đồng thời, thị trường nước ta đã nhập khẩu tổng cộng 3.087 xe ô tô nguyên chiếc trong tháng 1, tăng 3% so với tháng trước.
Như vậy, có thể nói rằng thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2014 có một sự khởi đầu vững chắc hơn so với năm ngoái. Theo dự đoán, tổng doanh số của thị trường trong năm 2014 có thể đạt ngưỡng 120.000 xe, tăng 9% so với năm ngoái.
6 lựa chọn xe vào đêm Valentine
Xe hơi cũng có thể tạo ra một không gian lãng mạn.
Ngoài không gian lãng mạn trong nhà hàng sang trọng, rạp chiếu phim…
Dưới đây là một vài lựa chọn khá hấp dẫn:
01 - Hyundai Veloster
Sỡ hữu kiểu dáng độc đáo với 2 cửa phía trước và 1 cửa phía sau, Hyundai Veloster là chiếc Coupe khó có thể bỏ qua trong đêm Valentine. Không gian rộng rãi cùng những trang thiết bị giải trí tiện nghi trong xe cũng tăng phần lãng mạn cho cặp đôi. Những bản nhạc trữ tình được phát ra từ dàn âm thanh xịn Dimension có thể đọc được USB hay máy nghe nhạc Ipod sẽ giúp đêm tình nhân trở nên thêm ý nghĩa.
Xe trang bị động cơ 1.6L 4 xylanh sử dụng công nghệ GDI (Gasoline Direct Injection) phun nhiên liệu trực tiếp. Nhờ đó động cơ sẽ cung cấp một sức mạnh khá ấn tượng với một chiếc coupe thể thao, với 138 mã lực tại vòng tua 6300 vòng/phút đi kèm một bộ ly hợp kép 6 cấp.
02 - Mini Cooper
Mẫu xe nhỏ gọn thuộc tập đoàn BMW từ lâu đã trở thành một nét văn hóa xe trên thế giới. Sở hữu kiểu dáng nhỏ gọn, xinh xắn nhưng không kém phần mạnh mẽ, Mini Cooper trở thành lựa chọn của không ít bạn trẻ trên thế giới. Chính vì lẽ đó, chiếc xe trở thành một phần của các cặp tình nhân trong ngày Valentine cũng là điều hiển nhiên.
Mini Cooper phổ biến với hai phiên bản thường và Cooper S. Trong đó bản S cao cấp hơn với nhiều trang thiết bị và tính năng mới. Động cơ của Mini Cooper S không kém các loại xe cỡ lớn nào với kiểu 4 xi-lanh thẳng hàng (I4), dung tích 1,6 lít, công suất 172 mã lực ở vòng tua 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 240 Nm ở vòng tua máy 1.600-5.000 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp.
Chiếc Mini Cooper S tăng tốc lên 100 km/h trong vòng 6,7 giây, vận tốc tối đa 233 km/h. Đây là một lựa chọn đáng giá trong ngày Valentine, càng hấp dẫn hơn nếu có thể mở chiếc mui mềm để đón gió trời trong đêm ý nghĩa này.
03 - Citroen DS3
Sẽ là thiếu sót nếu không nhắc đến mẫu xe Pháp nào trong danh sách này. Trong số các mẫu xe Pháp thì chiếc Citroen DS3 là một lựa chọn không thể tốt hơn. Kiểu dáng mềm mại và lãng mạn đúng chất Pháp giúp chiếc xe này là lựa chọn không thể tốt hơn cho các cặp tình nhân. Không gian bên trong xe không quá bé nhỏ, Citroen đã khéo léo thiết kế để tạo ra nhiều khoảng trống phía dưới chân hàng ghế trước, do đó mà 2 người ngồi trước sẽ hoàn toàn cảm thấy thoải mái.
"Trái tim" của Citroen DS3 là khối động cơ 1.6i VTi 4 xylanh thẳng hàng, sản sinh công suất 120 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 160 Nm tại 4.200 vòng/phút. Song hành cùng hộp số tự động 4 cấp, động cơ cho phép Citroen DS3 tăng tốc từ 0-100 km/h trong 10,9 giây và đạt vận tốc tối đa 190 km/h.
04 - Audi A1
Tiếp tục vẫn là những mẫu xe nhỏ gọn với 2 cửa, Audi cũng góp mặt trong danh sách với chiếc A1 đầy gợi cảm. Tương tự Citroen DS3, Audi A1 cũng sở hữu kiểu dáng nhỏ gọn nhưng trông nam tính hơn đối thủ. “Trái tim” của Audi A1 bản cao cấp nhất đến từ động cơ tăng áp 4 xi-lanh 2.0 lít cho phép nó sản sinh công suất 256 mã lực (188 kW/ 252 hp) và mô-men xoắn đạt 350 Nm (258 lb-ft). Động cơ này được kết hợp với hộp số tay 6 cấp, và hệ thống dẫn động quattro 4 bánh truyền thống của Audi, cho phép chiếc xe tăng tốc từ 0-100 km/giờ chỉ với 5,7 giây và đạt vận tốc tối đa 245 km/giờ (tương đương 152 dặm).
05 - Audi TT
Sở hữu thiết kế cực lãng mạn đi cùng với tùy chọn mui xếp giúp cho các cặp đôi có được những giây phút tuyệt vời nhất trong ngày lễ tình nhân. Audi TT từ lâu đã tạo dựng cho mình được danh tiếng trong làng xe 2 cửa. Có thiết kế cân đối, với dáng vẻ tròn trĩnh và gọn gàng, chiếc Audi TT trông rất “dễ thương”. Tuy nhiên, ẩn bên trong là cả một năng lực hoạt động đáng nể. Audi TT xứng đáng là món đồ chơi hạng sang của những chàng trai cô gái thanh lịch.
Audi TT được trang bị động cơ xăng tăng áp 2.0L công suất 208 mã lực, và mô-men xoắn cực đại 258 lb-ft tại 1.600 - 4.200 vòng/phút. Động cơ này nếu kết hợp với hộ số bán tự động S-Tronic và hệ dẫn động 4 bánh Quattro sẽ cho xe khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 5,6 giây. Nếu đi cùng hộp số sàn 6 cấp thì phải mất 6,1 giây để xe tăng tốc 0-100km/h và tốc độ tối đa đạt 245km/h.
06 - BMW Z4
BMW Z4 là một trong những mẫu xe không nên bỏ lỡ trong đêm Valentine, với thiết kế kiểu mui trần và nội thất ấm áp kiểu BMW, các đôi tình nhân sẽ có những giây phút lãng mạn trong chiếc xe này.
BMW Z4 mang “trái tim” I6 thẳng hàng tăng áp kép cho công suất lên đến 335 mã lực tại vòng quay 332 lb-ft. Thông qua bộ tăng áp sức mạnh động cơ được tăng thêm 5 mã lực so với mức 330 mã lực của phiên bản s35i trước đây. Đi cùng với đó là hộp số bán tự động thế hệ mới DCT 7 cấp giúp xe tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 4.7 giây và đạt vận tốc tối đa 250km/h (được giới hạn điện tử). Theo BMW thì hộp số với này sẽ tối ưu hóa cả hệ thống truyền động lẫn thời gian chuyển số giúp cho mẫu xe mới này đạt vận tốc tối ưu hơn.
Chúc các bạn có một đêm Valentine thật vui!
Ngoài không gian lãng mạn trong nhà hàng sang trọng, rạp chiếu phim…
Dưới đây là một vài lựa chọn khá hấp dẫn:
01 - Hyundai Veloster
Sỡ hữu kiểu dáng độc đáo với 2 cửa phía trước và 1 cửa phía sau, Hyundai Veloster là chiếc Coupe khó có thể bỏ qua trong đêm Valentine. Không gian rộng rãi cùng những trang thiết bị giải trí tiện nghi trong xe cũng tăng phần lãng mạn cho cặp đôi. Những bản nhạc trữ tình được phát ra từ dàn âm thanh xịn Dimension có thể đọc được USB hay máy nghe nhạc Ipod sẽ giúp đêm tình nhân trở nên thêm ý nghĩa.
Xe trang bị động cơ 1.6L 4 xylanh sử dụng công nghệ GDI (Gasoline Direct Injection) phun nhiên liệu trực tiếp. Nhờ đó động cơ sẽ cung cấp một sức mạnh khá ấn tượng với một chiếc coupe thể thao, với 138 mã lực tại vòng tua 6300 vòng/phút đi kèm một bộ ly hợp kép 6 cấp.
02 - Mini Cooper
Mẫu xe nhỏ gọn thuộc tập đoàn BMW từ lâu đã trở thành một nét văn hóa xe trên thế giới. Sở hữu kiểu dáng nhỏ gọn, xinh xắn nhưng không kém phần mạnh mẽ, Mini Cooper trở thành lựa chọn của không ít bạn trẻ trên thế giới. Chính vì lẽ đó, chiếc xe trở thành một phần của các cặp tình nhân trong ngày Valentine cũng là điều hiển nhiên.
Mini Cooper phổ biến với hai phiên bản thường và Cooper S. Trong đó bản S cao cấp hơn với nhiều trang thiết bị và tính năng mới. Động cơ của Mini Cooper S không kém các loại xe cỡ lớn nào với kiểu 4 xi-lanh thẳng hàng (I4), dung tích 1,6 lít, công suất 172 mã lực ở vòng tua 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 240 Nm ở vòng tua máy 1.600-5.000 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp.
Chiếc Mini Cooper S tăng tốc lên 100 km/h trong vòng 6,7 giây, vận tốc tối đa 233 km/h. Đây là một lựa chọn đáng giá trong ngày Valentine, càng hấp dẫn hơn nếu có thể mở chiếc mui mềm để đón gió trời trong đêm ý nghĩa này.
03 - Citroen DS3
Sẽ là thiếu sót nếu không nhắc đến mẫu xe Pháp nào trong danh sách này. Trong số các mẫu xe Pháp thì chiếc Citroen DS3 là một lựa chọn không thể tốt hơn. Kiểu dáng mềm mại và lãng mạn đúng chất Pháp giúp chiếc xe này là lựa chọn không thể tốt hơn cho các cặp tình nhân. Không gian bên trong xe không quá bé nhỏ, Citroen đã khéo léo thiết kế để tạo ra nhiều khoảng trống phía dưới chân hàng ghế trước, do đó mà 2 người ngồi trước sẽ hoàn toàn cảm thấy thoải mái.
"Trái tim" của Citroen DS3 là khối động cơ 1.6i VTi 4 xylanh thẳng hàng, sản sinh công suất 120 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 160 Nm tại 4.200 vòng/phút. Song hành cùng hộp số tự động 4 cấp, động cơ cho phép Citroen DS3 tăng tốc từ 0-100 km/h trong 10,9 giây và đạt vận tốc tối đa 190 km/h.
04 - Audi A1
Tiếp tục vẫn là những mẫu xe nhỏ gọn với 2 cửa, Audi cũng góp mặt trong danh sách với chiếc A1 đầy gợi cảm. Tương tự Citroen DS3, Audi A1 cũng sở hữu kiểu dáng nhỏ gọn nhưng trông nam tính hơn đối thủ. “Trái tim” của Audi A1 bản cao cấp nhất đến từ động cơ tăng áp 4 xi-lanh 2.0 lít cho phép nó sản sinh công suất 256 mã lực (188 kW/ 252 hp) và mô-men xoắn đạt 350 Nm (258 lb-ft). Động cơ này được kết hợp với hộp số tay 6 cấp, và hệ thống dẫn động quattro 4 bánh truyền thống của Audi, cho phép chiếc xe tăng tốc từ 0-100 km/giờ chỉ với 5,7 giây và đạt vận tốc tối đa 245 km/giờ (tương đương 152 dặm).
05 - Audi TT
Sở hữu thiết kế cực lãng mạn đi cùng với tùy chọn mui xếp giúp cho các cặp đôi có được những giây phút tuyệt vời nhất trong ngày lễ tình nhân. Audi TT từ lâu đã tạo dựng cho mình được danh tiếng trong làng xe 2 cửa. Có thiết kế cân đối, với dáng vẻ tròn trĩnh và gọn gàng, chiếc Audi TT trông rất “dễ thương”. Tuy nhiên, ẩn bên trong là cả một năng lực hoạt động đáng nể. Audi TT xứng đáng là món đồ chơi hạng sang của những chàng trai cô gái thanh lịch.
Audi TT được trang bị động cơ xăng tăng áp 2.0L công suất 208 mã lực, và mô-men xoắn cực đại 258 lb-ft tại 1.600 - 4.200 vòng/phút. Động cơ này nếu kết hợp với hộ số bán tự động S-Tronic và hệ dẫn động 4 bánh Quattro sẽ cho xe khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 5,6 giây. Nếu đi cùng hộp số sàn 6 cấp thì phải mất 6,1 giây để xe tăng tốc 0-100km/h và tốc độ tối đa đạt 245km/h.
06 - BMW Z4
BMW Z4 là một trong những mẫu xe không nên bỏ lỡ trong đêm Valentine, với thiết kế kiểu mui trần và nội thất ấm áp kiểu BMW, các đôi tình nhân sẽ có những giây phút lãng mạn trong chiếc xe này.
BMW Z4 mang “trái tim” I6 thẳng hàng tăng áp kép cho công suất lên đến 335 mã lực tại vòng quay 332 lb-ft. Thông qua bộ tăng áp sức mạnh động cơ được tăng thêm 5 mã lực so với mức 330 mã lực của phiên bản s35i trước đây. Đi cùng với đó là hộp số bán tự động thế hệ mới DCT 7 cấp giúp xe tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 4.7 giây và đạt vận tốc tối đa 250km/h (được giới hạn điện tử). Theo BMW thì hộp số với này sẽ tối ưu hóa cả hệ thống truyền động lẫn thời gian chuyển số giúp cho mẫu xe mới này đạt vận tốc tối ưu hơn.
Chúc các bạn có một đêm Valentine thật vui!
Ferrari công bố về California T
Những thay đổi lớn nhất của California T nằm ở bên dưới lớp vỏ xe. Đúng như dự đoán, xe được trang bị động cơ tăng áp 4.0L V8 tương tự như Maserati Quattroforte. Tuy nhiên, Ferrari đã sửa đổi một chút, giúp tăng công suất tối đa lên thành 552 hp và mô-men xoắn cực đại 755 Nm. Nhờ vậy, xe đạt 0-100 km/h chỉ trong 3.6 giây và đạt tốc độ tối đa 316 km/h; nhanh hơn California cũ 0.2 giây và 4 km/h.
Đúng như dự đoán, "Dự án 149M" mà Ferrari giới thiệu cách đây ít lâu chính là phiên bản mới của mẫu mui trần California.
Về cơ bản, California T giống như một phiên bản facelift của chiếc California hiện giờ hơn là một thế hệ mới hoàn toàn. Chữ "T" trong tên gọi của xe là viết tắt của "Turbo", ám chỉ rằng động cơ có sử dụng tăng áp. Một số chi tiết ngoại thất của chiếc xe được thiết kế lại theo phong cách khá tương đồng với mẫu FF và F12Berlinetta đắt tiền hơn.
Bên trong nội thất, California T cũng không có nhiều sự khác biệt so với phiên bản trước. Một đồng hồ được đặt ở chính giữa bảng táp-lô, giúp người lái có thể theo dõi được áp suất của turbo. Cụm điều khiển trung tâm được nâng cấp, với hệ thống thông tin giải trí mới có màn hình cảm ứng 6.5 inch.
Dù mạnh hơn nhưng California T lại tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường hơn model cũ nhờ việc sử dụng tăng áp và được hỗ trợ bởi các công nghệ hiện đại. Hệ thống treo, chassis và hệ thống phanh cũng được nâng cấp.
Ferrari California T sẽ được trưng bày trước công chúng lần đầu tiên tại Geneva Motor Show sắp tới. Theo dự đoán, chiếc xe sẽ được bán vào cuối năm nay.
Đúng như dự đoán, "Dự án 149M" mà Ferrari giới thiệu cách đây ít lâu chính là phiên bản mới của mẫu mui trần California.
Về cơ bản, California T giống như một phiên bản facelift của chiếc California hiện giờ hơn là một thế hệ mới hoàn toàn. Chữ "T" trong tên gọi của xe là viết tắt của "Turbo", ám chỉ rằng động cơ có sử dụng tăng áp. Một số chi tiết ngoại thất của chiếc xe được thiết kế lại theo phong cách khá tương đồng với mẫu FF và F12Berlinetta đắt tiền hơn.
Bên trong nội thất, California T cũng không có nhiều sự khác biệt so với phiên bản trước. Một đồng hồ được đặt ở chính giữa bảng táp-lô, giúp người lái có thể theo dõi được áp suất của turbo. Cụm điều khiển trung tâm được nâng cấp, với hệ thống thông tin giải trí mới có màn hình cảm ứng 6.5 inch.
Dù mạnh hơn nhưng California T lại tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường hơn model cũ nhờ việc sử dụng tăng áp và được hỗ trợ bởi các công nghệ hiện đại. Hệ thống treo, chassis và hệ thống phanh cũng được nâng cấp.
Ferrari California T sẽ được trưng bày trước công chúng lần đầu tiên tại Geneva Motor Show sắp tới. Theo dự đoán, chiếc xe sẽ được bán vào cuối năm nay.
Renault Twingo: supermini cực cá tính
Renault chưa công bố những thông tin rõ hơn về hệ động lực và nội thất của Twingo, nhưng có thể chiếc xe sẽ được trang bị một loạt các động cơ 3 xi-lanh với dung tích nhỏ hoàn toàn mới, đi kèm với hộp số sàn hoặc hộp số ly hợp kép.
Hãng xe Pháp vừa giới thiệu thế hệ thứ 3 của mẫu xe cỡ nhỏ Twingo, với những cải tiến thú vị nhằm vào các khách hàng trẻ tuổi.
Twingo được Renault thiết kế lại từ đầu với sự hợp tác của Daimler, sử dụng chassis của mẫu Smart ForTwo và ForFour sắp được công bố trong tương lai gần. Kiểu dáng của xe là sự tổng hợp từ hai mẫu concept Twin'Run và Twin'Z được giới thiệu năm ngoái, đồng thời gợi nhớ đến chiếc supermini Renault 5 huyền thoại tại các giải đua rally trong quá khứ. Vì nhằm vào phân khúc khách hàng trẻ nên Renault đem tới Twingo nhiều tuỳ chọn màu sắc và decal khác nhau, giúp người mua có thể dễ dàng "cá nhân hoá" chiếc xe của mình.
So với những chiếc xe cỡ nhỏ khác, Twingo III trở nên thực sự khác biệt với động cơ đặt sau, dẫn động bánh sau thay vì đặt trước như truyền thống. Điều này đem lại cho xe trải nghiệm lái thú vị sau vô-lăng. Ngoài ra, nhờ phần đầu không còn động cơ, kết hợp với chiều dài thân xe nhỏ (3,5 m), Twingo có thể dễ dàng xoay trở trong các con phố hẹp.
Tại triển lãm Geneva sắp diễn ra, Renault sẽ tiết lộ các lựa chọn động cơ và hộp số của Twingo. Khi được bán, chiếc xe sẽ cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Fiat 500 hay Mini Cooper.
Hãng xe Pháp vừa giới thiệu thế hệ thứ 3 của mẫu xe cỡ nhỏ Twingo, với những cải tiến thú vị nhằm vào các khách hàng trẻ tuổi.
Twingo được Renault thiết kế lại từ đầu với sự hợp tác của Daimler, sử dụng chassis của mẫu Smart ForTwo và ForFour sắp được công bố trong tương lai gần. Kiểu dáng của xe là sự tổng hợp từ hai mẫu concept Twin'Run và Twin'Z được giới thiệu năm ngoái, đồng thời gợi nhớ đến chiếc supermini Renault 5 huyền thoại tại các giải đua rally trong quá khứ. Vì nhằm vào phân khúc khách hàng trẻ nên Renault đem tới Twingo nhiều tuỳ chọn màu sắc và decal khác nhau, giúp người mua có thể dễ dàng "cá nhân hoá" chiếc xe của mình.
So với những chiếc xe cỡ nhỏ khác, Twingo III trở nên thực sự khác biệt với động cơ đặt sau, dẫn động bánh sau thay vì đặt trước như truyền thống. Điều này đem lại cho xe trải nghiệm lái thú vị sau vô-lăng. Ngoài ra, nhờ phần đầu không còn động cơ, kết hợp với chiều dài thân xe nhỏ (3,5 m), Twingo có thể dễ dàng xoay trở trong các con phố hẹp.
Tại triển lãm Geneva sắp diễn ra, Renault sẽ tiết lộ các lựa chọn động cơ và hộp số của Twingo. Khi được bán, chiếc xe sẽ cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Fiat 500 hay Mini Cooper.
Ford Ranger SUV
Khá may mắn khi chiếc xe thử nghiệm không được nguỵ trang kín, chính vì vậy chúng ta mới có thể nhìn được những chi tiết của xe. Thông qua ảnh chụp, có thể thấy rằng phần đầu của Ranger đã được đem hoàn toàn sang chiếc SUV mới. Ngoài ra, cản trước bằng nhựa đen không sơn cũng chứng tỏ rằng đây có thể là phiên bản giá rẻ của chiếc xe.
Mẫu xe được cho là bản SUV của chiếc bán tải Ford Ranger đã bị bắt gặp khi đang chạy thử tại một nước châu Âu.
Cũng cần nói thêm rằng mẫu SUV mới mang khá nhiều điểm chung với chiếc concept Everest được Ford giới thiệu vào tháng 8/2013 tại Úc. Khi đó, hãng đã tuyên bố rằng chiếc xe "sẽ tạo một chuẩn mực mới trong phân khúc SUV", đồng thời đem lại "khả năng địa hình và sự vững chắc tuyệt vời".
Đây sẽ là một chiếc SUV mang tính chiến lược trong thời gian sắp tới của Ford, và nó sẽ được hãng bán trên toàn cầu. Theo giới thạo tin, mẫu xe có thể được ra mắt vào nửa sau của năm 2014.
Mẫu xe được cho là bản SUV của chiếc bán tải Ford Ranger đã bị bắt gặp khi đang chạy thử tại một nước châu Âu.
Cũng cần nói thêm rằng mẫu SUV mới mang khá nhiều điểm chung với chiếc concept Everest được Ford giới thiệu vào tháng 8/2013 tại Úc. Khi đó, hãng đã tuyên bố rằng chiếc xe "sẽ tạo một chuẩn mực mới trong phân khúc SUV", đồng thời đem lại "khả năng địa hình và sự vững chắc tuyệt vời".
Đây sẽ là một chiếc SUV mang tính chiến lược trong thời gian sắp tới của Ford, và nó sẽ được hãng bán trên toàn cầu. Theo giới thạo tin, mẫu xe có thể được ra mắt vào nửa sau của năm 2014.
BMW đã chính thức giới thiệu 2 Series Active Tourer
Xe sẽ được bán ra với 3 phiên bản khác nhau: 218i, 218d và 225i. Model giá rẻ nhất 218i có động cơ tăng áp 3 xi-lanh 1.5l với công suất 136 hp. Bản máy dầu 2.0l 4 xi-lanh 218d có công suất tối đa 148 mã lực và mô-men xoắn cực đại 330 Nm. Cuối cùng, model cao cấp nhất 225i sẽ được trang bị máy xăng 2.0 tăng áp 4 xi lanh mạnh 228 hp. Cả 3 động cơ này đều có tính tiết kiệm cao, với mức tiêu thụ nhiên liệu nằm trong khoảng từ 4,1 tới 6 lít/100 km.
Sau hàng loạt tin đồn và ảnh chụp bị lộ, cuối cùng chiếc MPV đầu tiên của BMW cũng được hãng công bố.
Ngoài ra, 2 Series Active Tourer cũng là chiếc xe sản xuất hàng loạt đầu tiên của BMW sử dụng hệ dẫn động cầu trước. Kiểu dáng của xe có rất ít sự thay đổi so với mẫu concept Active Tourer được ra mắt vào năm 2012. 2 Series Active Tourer có 5 chỗ ngồi, với các kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4,342mm, 1,800mm và 1,555mm. Như vậy, chiếc xe to tương đương với đối thủ B-Class từ Mercedes.
Nền tảng chassis của 2 Series Active Tourer vốn đã được BMW sử dụng cho MINI thế hệ mới vừa được ra mắt, và sẽ có mặt trên chiếc crossover cỡ nhỏ X1 trong thời gian sắp tới.
Nội thất của Active Tourer có bảng táp-lô tương tự 1 Series và 2 Series coupe, nhưng do là một mẫu MPV cỡ nhỏ, chiếc xe đem lại nhiều không gian hơn cho những người ngồi trong xe. Các ghế sau có thể điều chỉnh độc lập, và khi hạ xuống, chúng sẽ giúp tăng thể tích của khoang hành lý từ 468 lên thành 1510 lít.
Khi được bán chính thức, BMW sẽ đưa ra cho khách hàng tuỳ chọn hệ thống dẫn động bốn bánh xDrive, cùng với các gói trang bị khác nhau như M Sport, Sport Line và Luxury Trim.
Sau hàng loạt tin đồn và ảnh chụp bị lộ, cuối cùng chiếc MPV đầu tiên của BMW cũng được hãng công bố.
Ngoài ra, 2 Series Active Tourer cũng là chiếc xe sản xuất hàng loạt đầu tiên của BMW sử dụng hệ dẫn động cầu trước. Kiểu dáng của xe có rất ít sự thay đổi so với mẫu concept Active Tourer được ra mắt vào năm 2012. 2 Series Active Tourer có 5 chỗ ngồi, với các kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4,342mm, 1,800mm và 1,555mm. Như vậy, chiếc xe to tương đương với đối thủ B-Class từ Mercedes.
Nền tảng chassis của 2 Series Active Tourer vốn đã được BMW sử dụng cho MINI thế hệ mới vừa được ra mắt, và sẽ có mặt trên chiếc crossover cỡ nhỏ X1 trong thời gian sắp tới.
Nội thất của Active Tourer có bảng táp-lô tương tự 1 Series và 2 Series coupe, nhưng do là một mẫu MPV cỡ nhỏ, chiếc xe đem lại nhiều không gian hơn cho những người ngồi trong xe. Các ghế sau có thể điều chỉnh độc lập, và khi hạ xuống, chúng sẽ giúp tăng thể tích của khoang hành lý từ 468 lên thành 1510 lít.
Khi được bán chính thức, BMW sẽ đưa ra cho khách hàng tuỳ chọn hệ thống dẫn động bốn bánh xDrive, cùng với các gói trang bị khác nhau như M Sport, Sport Line và Luxury Trim.
Hero RMT: xe máy độc đáo đến từ Ấn Độ
Không chỉ có kiểu dáng khác thường, RNT còn sở hữu hệ động lực hiếm thấy ở trên các mẫu xe máy khác. Thay vì động cơ xăng truyền thống, xe được trang bị động cơ diesel 150cc với công suất 14 hp và mô-men xoắn cực đại 26 Nm - dư sức để vượt qua các dốc cao một cách dễ dàng. Những khách hàng muốn tăng sức mạnh có thể bổ sung thêm tăng áp. Tuy nhiên, đó chưa phải là tất cả - RNT còn có thêm một mô-tơ điện nằm ở bánh trước. Điều này đã biến chiếc xe trở thành một mẫu mô-tô hybrid dẫn động hai bánh - một giải pháp chưa từng xuất hiện trên bất kỳ mẫu xe nào trước đây.
Hãng Hero của Ấn Độ đã khiến cho cả Thế giới bị bất ngờ bởi những giải pháp kỹ thuật đầy sáng tạo áp dụng trên chiếc RNT concept.
Theo Hero, RNT là mẫu xe máy được phát triển dành riêng cho thị trường các nước châu Á, với các tiêu chí như vượt địa hình tốt, bền, khả năng chuyên chở cao và tiết kiệm nhiên liệu được đặt lên hàng đầu.
RNT sở hữu một thiết kế độc đáo chưa từng thấy trên bất kỳ một mẫu xe nào khác, hướng tới sự tiện dụng tối đa cho người điều khiển. Đèn pha của xe có thể tháo ra, tạo thành một chiếc đèn pin khi cần tới. Hai giá chở hàng đặt hai bên có thể gập gọn vào, đem lại sự linh hoạt cao.
Theo Hero, RNT vẫn còn đang ở trong giai đoạn phát triển và cần được hoàn thiện thêm. Hãng cũng chưa đưa ra mức giá dự đoán của chiếc xe khi nó được đưa ra thị trường.
Hãng Hero của Ấn Độ đã khiến cho cả Thế giới bị bất ngờ bởi những giải pháp kỹ thuật đầy sáng tạo áp dụng trên chiếc RNT concept.
Theo Hero, RNT là mẫu xe máy được phát triển dành riêng cho thị trường các nước châu Á, với các tiêu chí như vượt địa hình tốt, bền, khả năng chuyên chở cao và tiết kiệm nhiên liệu được đặt lên hàng đầu.
RNT sở hữu một thiết kế độc đáo chưa từng thấy trên bất kỳ một mẫu xe nào khác, hướng tới sự tiện dụng tối đa cho người điều khiển. Đèn pha của xe có thể tháo ra, tạo thành một chiếc đèn pin khi cần tới. Hai giá chở hàng đặt hai bên có thể gập gọn vào, đem lại sự linh hoạt cao.
Theo Hero, RNT vẫn còn đang ở trong giai đoạn phát triển và cần được hoàn thiện thêm. Hãng cũng chưa đưa ra mức giá dự đoán của chiếc xe khi nó được đưa ra thị trường.
Hyundai i20 thế hệ mới
Những lựa chọn động cơ có thể sẽ không thay đổi so với chiếc i20 hiện tại. Điều này đồng nghĩa với việc chiếc xe mới sẽ được trang bị 4 loại động cơ, bao gồm máy xăng 1.2l, máy dầu 1.4l CRDi cùng với hai phiên bản động cơ 1.4l CRDi nữa.
Chiếc xe có thể sẽ được công bố chính thức tại triển lãm Paris vào tháng 10 tới.
So với thế hệ hiện tại, i20 mới sẽ có kiểu dáng hoàn toàn mới cao cấp hơn, nhờ áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới nhất mang tên "Fluidic sculpture 2.0" của Hyundai. Nội thất của xe sẽ có đủ không gian để 5 người có thể ngồi thoải mái.
Cuối cùng, một phiên bản thể thao mang tên i20 N được dự đoán rằng sẽ ra mắt vào năm 2015. Model này sẽ cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Volkswagen Golf GTI hay Ford Fiesta ST trong phân khúc Hot Hatch.
Chiếc xe có thể sẽ được công bố chính thức tại triển lãm Paris vào tháng 10 tới.
So với thế hệ hiện tại, i20 mới sẽ có kiểu dáng hoàn toàn mới cao cấp hơn, nhờ áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới nhất mang tên "Fluidic sculpture 2.0" của Hyundai. Nội thất của xe sẽ có đủ không gian để 5 người có thể ngồi thoải mái.
Cuối cùng, một phiên bản thể thao mang tên i20 N được dự đoán rằng sẽ ra mắt vào năm 2015. Model này sẽ cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Volkswagen Golf GTI hay Ford Fiesta ST trong phân khúc Hot Hatch.
Toyota tiếp tục phải thu hồi xe
Có tổng cộng 54.010 chiếc RX350, 107.052 chiếc RAV4 và 100.052 chiếc Tacoma, được sản xuất trong khoảng từ tháng 3 tới tháng 12/2012 chịu ảnh hưởng bởi lỗi trên. Số lượng xe bị ảnh hưởng quá lớn đã khiến Toyota và Cơ quan an toàn giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) phải mở một cuộc thu hồi chính thức.
Đợt thu hồi này nhằm khắc phục lỗi ở hệ thống kích hoạt phanh trên các mẫu xe Tacoma, RAV4 và Lexus RX350 tại thị trường Mỹ.
Theo Toyota, một thành phần điện nằm trong hệ thống kích hoạt phanh có thể bị phủ một lớp ô xít bên ngoài, khiến cho hệ thống điều khiển lực kéo, ABS và hệ thống ổn định điện tử không hoạt động. Điều này dẫn tới việc giảm tính chính xác khi điều khiển xe và làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.
Toyota sẽ trực tiếp thông báo tới những chủ xe bị ảnh hưởng để họ mang xe tới các đại lý khắc phục lỗi miễn phí. Tuy nhiên, hiện hãng vẫn chưa đưa ra lịch thông báo chính thức. Những khách hàng tại Mỹ có thể liên hệ tới đường dây nóng của hãng theo số 1-800-331-4331 nhằm biết thêm chi tiết.
Đợt thu hồi này nhằm khắc phục lỗi ở hệ thống kích hoạt phanh trên các mẫu xe Tacoma, RAV4 và Lexus RX350 tại thị trường Mỹ.
Theo Toyota, một thành phần điện nằm trong hệ thống kích hoạt phanh có thể bị phủ một lớp ô xít bên ngoài, khiến cho hệ thống điều khiển lực kéo, ABS và hệ thống ổn định điện tử không hoạt động. Điều này dẫn tới việc giảm tính chính xác khi điều khiển xe và làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.
Toyota sẽ trực tiếp thông báo tới những chủ xe bị ảnh hưởng để họ mang xe tới các đại lý khắc phục lỗi miễn phí. Tuy nhiên, hiện hãng vẫn chưa đưa ra lịch thông báo chính thức. Những khách hàng tại Mỹ có thể liên hệ tới đường dây nóng của hãng theo số 1-800-331-4331 nhằm biết thêm chi tiết.
Toyota tăng ca sản xuất cho Yaris
Từ nay cho tới tháng 6, để đáp ứng kịp nhu cầu của thị trường, nhà máy Valenciennes sẽ làm việc trong một số ngày thứ bảy. Ngoài ra, cũng cần nói thêm rằng đây không phải lần đầu tiên nhà máy này hoạt động 3 ca/ngày. Họ đã từng hoạt động 3 ca trong năm 2004, 2006-2010 và gần đây nhất là 2012.
Để đáp ứng nhu cầu của khách hàng đối với dòng xe này, hãng đã phải tăng số ca làm việc tại nhà máy ở Pháp.
Bắt đầu từ tháng 6 năm nay, nhà máy này sẽ tăng số ca làm việc lên thành 3 ca. Được xây dựng tại Valenciennes, nhà máy sẽ phải tuyển thêm 500 công nhân nữa, nâng tổng số công nhân làm việc tại đây lên thành 4000 người.
Sự thành công của model Yaris mới đã khiến Toyota phải tăng 15% số lượng xe sản xuất ra. Hãng dự tính đến hết năm nay, nhà máy tại Pháp sẽ hoàn thành tổng cộng 220.000 chiếc Yaris.
Ông Luciano Biondo - Phó chủ tịch nhà máy Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) nói: "TMMF sẽ sản xuất khoảng 1.100 chiếc Yaris mỗi ngày với 3 ca làm việc, thay vì 840 chiếc với 2 ca như hiện nay. Điều này đã chứng tỏ được sự thành công của những chiếc Yaris "Made in France" trong một phân khúc đầy tính cạnh tranh.
Để đáp ứng nhu cầu của khách hàng đối với dòng xe này, hãng đã phải tăng số ca làm việc tại nhà máy ở Pháp.
Bắt đầu từ tháng 6 năm nay, nhà máy này sẽ tăng số ca làm việc lên thành 3 ca. Được xây dựng tại Valenciennes, nhà máy sẽ phải tuyển thêm 500 công nhân nữa, nâng tổng số công nhân làm việc tại đây lên thành 4000 người.
Sự thành công của model Yaris mới đã khiến Toyota phải tăng 15% số lượng xe sản xuất ra. Hãng dự tính đến hết năm nay, nhà máy tại Pháp sẽ hoàn thành tổng cộng 220.000 chiếc Yaris.
Ông Luciano Biondo - Phó chủ tịch nhà máy Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) nói: "TMMF sẽ sản xuất khoảng 1.100 chiếc Yaris mỗi ngày với 3 ca làm việc, thay vì 840 chiếc với 2 ca như hiện nay. Điều này đã chứng tỏ được sự thành công của những chiếc Yaris "Made in France" trong một phân khúc đầy tính cạnh tranh.
Ninja 250 bản giá rẻ cho Asean
Thiết kế của 250RR Mono đầy tính sắc sảo và thể thao, với phần thân xe chịu ảnh hưởng bởi chiếc sportbike ZX-6R. Kawasaki đã trang bị cho chiếc xe bộ khung ống thép không gian hoàn toàn mới, đem lại khả năng xử lý nhanh nhạy hơn.
Chiếc xe là bản rút gọn của mẫu Ninja 250 và được Kawasaki thiết kế dành riêng cho thị trường châu Á.
Dù có cùng dung tích động cơ 250cc, nhưng 250 RR Mono lại có công suất yếu hơn Ninja 250 (27,6 hp so với 31,5 hp) do xe chỉ có một xi lanh. Ngoài sự khác biệt về số xi-lanh, xe vẫn sử dụng hệ thống làm mát bằng chất lỏng và xú-páp kép (DOHC) giống "người anh" của mình. Do có trọng lượng nhẹ hơn Ninja 250 khá nhiều (151 kg so với 172 kg), 250 RR Mono hứa hẹn sẽ đem lại được tốc độ tương đương.
Ninja 250 RR Mono được trang bị phuộc trước kiểu ống lồng và phuộc sau dạng đơn Uni-Trak. Hệ thống phanh của xe sử dụng phanh đĩa với đường kính 263 mm cho bánh trước và 193 mm cho bánh sau. So với Ninja 250 và 300, bộ vành của 250 RR Mono nhẹ hơn khoảng 1/2 kg và vẫn sử dụng thiết kế 5 cánh chữ Y.
Tại một số thị trường, Ninja 250RR Mono sẽ được bán với tên gọi Ninja 250SL, với thiết kế tem có sự khác biệt. Xe được bán với 4 màu gồm xanh đen, trắng đen, đỏ đen và vàng đen. Kawasaki hiện vẫn chưa công bố giá cũng nhừ thời điểm bán ra của Ninja 250RR Mono.
Chiếc xe là bản rút gọn của mẫu Ninja 250 và được Kawasaki thiết kế dành riêng cho thị trường châu Á.
Dù có cùng dung tích động cơ 250cc, nhưng 250 RR Mono lại có công suất yếu hơn Ninja 250 (27,6 hp so với 31,5 hp) do xe chỉ có một xi lanh. Ngoài sự khác biệt về số xi-lanh, xe vẫn sử dụng hệ thống làm mát bằng chất lỏng và xú-páp kép (DOHC) giống "người anh" của mình. Do có trọng lượng nhẹ hơn Ninja 250 khá nhiều (151 kg so với 172 kg), 250 RR Mono hứa hẹn sẽ đem lại được tốc độ tương đương.
Ninja 250 RR Mono được trang bị phuộc trước kiểu ống lồng và phuộc sau dạng đơn Uni-Trak. Hệ thống phanh của xe sử dụng phanh đĩa với đường kính 263 mm cho bánh trước và 193 mm cho bánh sau. So với Ninja 250 và 300, bộ vành của 250 RR Mono nhẹ hơn khoảng 1/2 kg và vẫn sử dụng thiết kế 5 cánh chữ Y.
Tại một số thị trường, Ninja 250RR Mono sẽ được bán với tên gọi Ninja 250SL, với thiết kế tem có sự khác biệt. Xe được bán với 4 màu gồm xanh đen, trắng đen, đỏ đen và vàng đen. Kawasaki hiện vẫn chưa công bố giá cũng nhừ thời điểm bán ra của Ninja 250RR Mono.
Yamaha R125 2014: Da hổ nhưng tim chuột!
YZF-R125 được trang bị hệ thống treo trước dạng ngược up-side-down hoàn toàn mới, giúp tăng độ ổn định và cảm giác tay lái cho xe. Ngoài ra, Yamaha cũng cải tiến một chút hệ thống treo sau để đem lại cảm giác thoải mái hơn cho người ngồi. Xe có trọng lượng nhẹ hơn 2 kg so với phiên bản trước, chỉ đạt 140 kg.
Phiên bản 2014 của chiếc xe có nhiều cải tiến mới nhằm cạnh tranh với Honda CBR 125R và Kawasaki Ninja 125.
Phần đầu của R125 có thiết kế hoàn toàn mới, lấy cảm hứng từ mẫu YZF-R6 với đèn pha kép và khe hút gió nằm chính giữa. Cặp mâm cũng có thiết kế 6 cánh hình chữ Y mới, khoẻ khoắn hơn so với mẫu 5 cánh kép trước đây. Tuy nhiên, phần quây của xe không có thay đổi gì so với bản 2013.
Chiếc xe vẫn giữ nguyên động cơ 124,7 cc 1 xi-lanh với công suất tối đa 14,8 mã lực (@9000 rpm) và mô-men xoắn cực đại 12,4 Nm (@8000 rpm). Tuy nhiên, hệ thống phun nhiên liệu đã có sự cải tiến nhằm tiết kiệm xăng hơn 11% so với trước đây.
Thời gian bán ra cũng như giá của YZF-R125 vẫn chưa được công bố. Khi xuất hiện tại các showroom, xe sẽ có ba màu: xanh dương/xám, xám và đỏ xám
Phiên bản 2014 của chiếc xe có nhiều cải tiến mới nhằm cạnh tranh với Honda CBR 125R và Kawasaki Ninja 125.
Phần đầu của R125 có thiết kế hoàn toàn mới, lấy cảm hứng từ mẫu YZF-R6 với đèn pha kép và khe hút gió nằm chính giữa. Cặp mâm cũng có thiết kế 6 cánh hình chữ Y mới, khoẻ khoắn hơn so với mẫu 5 cánh kép trước đây. Tuy nhiên, phần quây của xe không có thay đổi gì so với bản 2013.
Chiếc xe vẫn giữ nguyên động cơ 124,7 cc 1 xi-lanh với công suất tối đa 14,8 mã lực (@9000 rpm) và mô-men xoắn cực đại 12,4 Nm (@8000 rpm). Tuy nhiên, hệ thống phun nhiên liệu đã có sự cải tiến nhằm tiết kiệm xăng hơn 11% so với trước đây.
Thời gian bán ra cũng như giá của YZF-R125 vẫn chưa được công bố. Khi xuất hiện tại các showroom, xe sẽ có ba màu: xanh dương/xám, xám và đỏ xám
Phạt tiền khi hút thuốc trong xe có trẻ em!
Một số nghị sĩ cho rằng đề xuất này không cần thiết và sẽ không áp dụng được do có thể vi phạm vào quyền công dân ủa mỗi người. Tuy nhiên, tỉ lệ bỏ phiếu tại Quốc hội đã cho thấy chiến thắng hoàn toàn nghiêng về phía phe ủng hộ, với 376 so với 107 phiếu.
Anh sẽ nối tiếp Úc, Canada và một số tiểu bang tại Mỹ nếu lệnh cấm này được thông qua
Từ lâu, khoa học đã chứng minh được tác hại của khói thuốc, đặc biệt đối với sức khoẻ của trẻ em; tuy nhiên nhiều bậc phụ huynh vẫn "quen tay" châm thuốc khi con mình đang ngồi trong xe. Điều đó sẽ sớm thay đổi tại Ânh, khi đề nghị cấm hút thuốc trong xe có trẻ nhỏ đã được một số nghị sĩ đưa ra. Những người vi phạm nếu bị phát hiện sẽ bị phạt tiền. Ý tưởng này đã nhận được sự ủng hộ bởi Hạ nghị viện và thủ tướng Anh David Cameron.
Theo bà Luciana Berger - Bộ trưởng y tế của Đảng đối lập, kết quả bỏ phiếu là "chiến thắng tuyệt vời trong công cuộc bảo vệ sức khoẻ trẻ em và hàng triệu người trẻ sẽ được hưởng lợi". Chính phủ Anh cho biết rằng họ sẽ tìm cách ban hành luật cấm mới trước cuộc bầu cử diễn ra vào tháng 5/2015.
Anh sẽ nối tiếp Úc, Canada và một số tiểu bang tại Mỹ nếu lệnh cấm này được thông qua
Từ lâu, khoa học đã chứng minh được tác hại của khói thuốc, đặc biệt đối với sức khoẻ của trẻ em; tuy nhiên nhiều bậc phụ huynh vẫn "quen tay" châm thuốc khi con mình đang ngồi trong xe. Điều đó sẽ sớm thay đổi tại Ânh, khi đề nghị cấm hút thuốc trong xe có trẻ nhỏ đã được một số nghị sĩ đưa ra. Những người vi phạm nếu bị phát hiện sẽ bị phạt tiền. Ý tưởng này đã nhận được sự ủng hộ bởi Hạ nghị viện và thủ tướng Anh David Cameron.
Theo bà Luciana Berger - Bộ trưởng y tế của Đảng đối lập, kết quả bỏ phiếu là "chiến thắng tuyệt vời trong công cuộc bảo vệ sức khoẻ trẻ em và hàng triệu người trẻ sẽ được hưởng lợi". Chính phủ Anh cho biết rằng họ sẽ tìm cách ban hành luật cấm mới trước cuộc bầu cử diễn ra vào tháng 5/2015.
5 chiếc xe 911 GT3 liên tiếp cháy, Porsche "đau đầu"!
Tai nạn tương tự cũng đã xảy ra với một chiếc GT3 gần Avellino, Ý. Chiếc xe này mới chỉ đi được đúng 60 km. Theo lời chủ nhân của chiếc xe, đầu tiên cảnh báo áp suất dầu trên xe phát ra và sau đó, chiếc xe cũng bắt đầu phát hoả.
Việc đã có 5 chiếc xe thể thao loại này bị cháy trong những tuần gần đây đã khiến hãng phải điều tra nguyên nhân.
Vụ cháy gần đây nhất xảy ra tại Thuỵ Sĩ, với thiệt hại ước tính lên đến 224.000 đô la Mỹ. Trong khi lái xe trên đường cao tốc A1 dẫn tới St. Gallen, người lái xe đã nghe thấy những tiếng động lạ phát ra từ khoang động cơ. Sau đó anh ta đã quyết đinh rời khỏi đường cao tốc và dừng lại tại Wilerstrasse. Khi ra phía đằng sau xe, anh nhận thấy dầu và khói phát ra từ phía sau xe và chiếc xe nhanh chóng bốc cháy sau đó. Khi đội cứu hoả tới, chiếc 911 GT3 đã bị cháy hoàn toàn và không thể khôi phục được.
Những vụ cháy liên tiếp xảy ra đã khiến Porsche tạm dừng giao những chiếc 911 GT3 tới tay khách hàng. Hiện hãng đang điều tra nguyên nhân và sẽ có kết luận cùng với phương hướng khắc phục trong thời gian tới.
Việc đã có 5 chiếc xe thể thao loại này bị cháy trong những tuần gần đây đã khiến hãng phải điều tra nguyên nhân.
Vụ cháy gần đây nhất xảy ra tại Thuỵ Sĩ, với thiệt hại ước tính lên đến 224.000 đô la Mỹ. Trong khi lái xe trên đường cao tốc A1 dẫn tới St. Gallen, người lái xe đã nghe thấy những tiếng động lạ phát ra từ khoang động cơ. Sau đó anh ta đã quyết đinh rời khỏi đường cao tốc và dừng lại tại Wilerstrasse. Khi ra phía đằng sau xe, anh nhận thấy dầu và khói phát ra từ phía sau xe và chiếc xe nhanh chóng bốc cháy sau đó. Khi đội cứu hoả tới, chiếc 911 GT3 đã bị cháy hoàn toàn và không thể khôi phục được.
Những vụ cháy liên tiếp xảy ra đã khiến Porsche tạm dừng giao những chiếc 911 GT3 tới tay khách hàng. Hiện hãng đang điều tra nguyên nhân và sẽ có kết luận cùng với phương hướng khắc phục trong thời gian tới.
Mercedes-Benz Việt Nam đạt doanh số ấn tượng đầu 2014
Trong tháng 1/2014, mẫu xe bán chạy nhất của Mercedes-Benz Việt Nam là E-Class với doanh số 60 chiếc, sau đó là C-Class với 54 chiếc. Đặc biệt, chiếc xe hạng sang cỡ lớn S-Class đã cháy hàng tại thị trường Việt Nam. Lô xe 40 chiếc S-Class đầu tiên đã được bán hết chỉ sau vài ngày khi được bán ra thị trường vào đầu năm 2014. Hiện tại nhu cầu của khách hàng cho dòng xe này là rất lớn và vượt ngoài mong đợi của hãng.
Trong tháng 1/2014, Mercedes-Benz Việt Nam đạt kết quả kinh doanh tốt nhất trong lịch sử 19 năm tại Việt Nam với 200 xe được bán ra.
Sau năm 2013 thành công với tăng trưởng kỷ lục 65%, Mercedes-Benz Việt Nam đã bắt đầu năm 2014 với kết quả kinh doanh tháng 1/2014 tốt nhất trong lịch sử 19 năm hoạt động tại thị trường Việt Nam. Hãng xe Ngôi sao 3 cánh đã bán hơn 200 xe và chiếm 58% thị phần của phân khúc xe sang.
E-Class là mẫu xe bán chạy nhất của Mercedes-Benz Việt Nam trong tháng 1/2014
Ngoài ra, đây cũng là tháng thành công nhất từ trước đến nay của chương trình kinh doanh xe đã qua sử dụng chính hãng Proven Exclusivity của Mercedes-Benz. Số lượt mua bán, trao đổi xe Mercedes-Benz đã qua sử dụng chính hãng cũng đã tăng 50% trong tháng 1/2014.
Trong tháng 1/2014, Mercedes-Benz Việt Nam cũng đã tài trợ cho Liên đoàn Quần vợt Việt Nam (VTF).
Giám đốc Kinh doanh và Tiếp thị Mercedes-Benz Việt Nam, ông Dirk Adelmann chia sẻ: “Thành tích này là một khởi đầu tuyệt vời cho Mercedes-Benz trong năm 2014.”.
Trong tháng 1/2014, Mercedes-Benz Việt Nam đạt kết quả kinh doanh tốt nhất trong lịch sử 19 năm tại Việt Nam với 200 xe được bán ra.
Sau năm 2013 thành công với tăng trưởng kỷ lục 65%, Mercedes-Benz Việt Nam đã bắt đầu năm 2014 với kết quả kinh doanh tháng 1/2014 tốt nhất trong lịch sử 19 năm hoạt động tại thị trường Việt Nam. Hãng xe Ngôi sao 3 cánh đã bán hơn 200 xe và chiếm 58% thị phần của phân khúc xe sang.
E-Class là mẫu xe bán chạy nhất của Mercedes-Benz Việt Nam trong tháng 1/2014
Ngoài ra, đây cũng là tháng thành công nhất từ trước đến nay của chương trình kinh doanh xe đã qua sử dụng chính hãng Proven Exclusivity của Mercedes-Benz. Số lượt mua bán, trao đổi xe Mercedes-Benz đã qua sử dụng chính hãng cũng đã tăng 50% trong tháng 1/2014.
Trong tháng 1/2014, Mercedes-Benz Việt Nam cũng đã tài trợ cho Liên đoàn Quần vợt Việt Nam (VTF).
Giám đốc Kinh doanh và Tiếp thị Mercedes-Benz Việt Nam, ông Dirk Adelmann chia sẻ: “Thành tích này là một khởi đầu tuyệt vời cho Mercedes-Benz trong năm 2014.”.
Hyundai có xe sang cỡ nhỏ
Theo ông Dave Zuchowski - Giám đốc điều hành Hyundai Bắc Mỹ, mẫu sedan mới sẽ nằm dưới Equus và Genesis trong danh mục sản phẩm của hãng. Ngoài ra, ông Zuchowski không đi sâu vào chi tiết, chỉ khẳng định: "Tôi nghĩ rằng trong vài năm mới, một mẫu xe sang trọng mới có thể sẽ xuất hiện".
Hãng đang dự định ra mắt một mẫu sedan cạnh tranh với BMW 3-Series và một chiếc crossover cỡ nhỏ.
Hyundai HCD-14 Concept
Những thông tin được ông Dave Zuchowski cung cấp hoàn toàn trùng khớp với những tin đồn gần đây về mẫu xe mới. Nhiều nguồn tin khác nhau cũng đã liên tục xác nhận rằng Hyundai đang phát triển một mẫu xe mới nhằm vào Mercedes C-Class và BMW 3-Series. Kiểu dáng của chiếc xe có thể chịu ảnh hưởng từ mẫu concept HCD-14. Xe có tên mã là RK, có thể sẽ ra mắt vào năm 2016 và được trang bị hai loại động cơ: 4 xi-lanh 2.0 tăng áp hoặc 3.3 V6.
Bản thử nghiệm của Hyundai ix25
Ngoài ra, ông Zuchowski còn xác nhận rằng Hyundai đang cân nhắc về việc sản xuất một mẫu crossover cỡ nhỏ mới. Mẫu xe này có thể là chiếc ix25 vốn đã được bắt gặp nhiều lần khi đang thử nghiệm tại các quốc gia trên khắp Thế giới./
Hãng đang dự định ra mắt một mẫu sedan cạnh tranh với BMW 3-Series và một chiếc crossover cỡ nhỏ.
Hyundai HCD-14 Concept
Những thông tin được ông Dave Zuchowski cung cấp hoàn toàn trùng khớp với những tin đồn gần đây về mẫu xe mới. Nhiều nguồn tin khác nhau cũng đã liên tục xác nhận rằng Hyundai đang phát triển một mẫu xe mới nhằm vào Mercedes C-Class và BMW 3-Series. Kiểu dáng của chiếc xe có thể chịu ảnh hưởng từ mẫu concept HCD-14. Xe có tên mã là RK, có thể sẽ ra mắt vào năm 2016 và được trang bị hai loại động cơ: 4 xi-lanh 2.0 tăng áp hoặc 3.3 V6.
Bản thử nghiệm của Hyundai ix25
Ngoài ra, ông Zuchowski còn xác nhận rằng Hyundai đang cân nhắc về việc sản xuất một mẫu crossover cỡ nhỏ mới. Mẫu xe này có thể là chiếc ix25 vốn đã được bắt gặp nhiều lần khi đang thử nghiệm tại các quốc gia trên khắp Thế giới./
BMW 7 Series thế hệ mới đã lộ diện
Tạp chí L'Automobile của Pháp mới đây đã có được những bức ảnh, video và thông tin đầu tiên về 7 Series mới. Theo họ, 7 Series thế hệ kế tiếp sẽ có mã chassis G11 - chứng tỏ chiếc xe được thiết kế lại gần như hoàn toàn so với thế hệ F01/02 hiện nay.
BMW đang trong quá trình kiểm tra thử chiếc xe chuẩn bị đưa ra thị trường trong năm tới.
Model S-Class thế hệ mới được Mercedes tung ra gần đây đã đưa những tiêu chuẩn trong phân khúc sedan hạng sang cỡ lớn lên một tầm cao mới; tuy nhiên việc các hãng xe khác tung ra những đối thủ tương đương chỉ còn là vấn đề thời gian.
Tại BMW, các kỹ sư đang phát triển một thế hệ 7 Series hoàn toàn mới, và có thể hãng sẽ giới thiệu chiếc xe trước khi Audi kịp đưa ra A8 mới.
Ngoài ra, BMW còn đang nghiên cứu một công nghệ làm giảm giảm sự dằn xóc trên đường tương tự như Magic Body Control của Mercedes, với các camera và cảm biến để "đọc" điều kiện mặt đường phía trước nhằm điều chỉnh hệ thống treo cho phù hợp.
Theo dự đoán, 2015 7 Series sẽ được giới thiệu chính thức tại triển lãm Frankfurt vào năm tới./.
BMW đang trong quá trình kiểm tra thử chiếc xe chuẩn bị đưa ra thị trường trong năm tới.
Model S-Class thế hệ mới được Mercedes tung ra gần đây đã đưa những tiêu chuẩn trong phân khúc sedan hạng sang cỡ lớn lên một tầm cao mới; tuy nhiên việc các hãng xe khác tung ra những đối thủ tương đương chỉ còn là vấn đề thời gian.
Tại BMW, các kỹ sư đang phát triển một thế hệ 7 Series hoàn toàn mới, và có thể hãng sẽ giới thiệu chiếc xe trước khi Audi kịp đưa ra A8 mới.
Ngoài ra, BMW còn đang nghiên cứu một công nghệ làm giảm giảm sự dằn xóc trên đường tương tự như Magic Body Control của Mercedes, với các camera và cảm biến để "đọc" điều kiện mặt đường phía trước nhằm điều chỉnh hệ thống treo cho phù hợp.
Theo dự đoán, 2015 7 Series sẽ được giới thiệu chính thức tại triển lãm Frankfurt vào năm tới./.
Jaguar đã tặng xe cho HLV Chelsea
Trong một buổi lễ hoành tráng với sự tham dự của nhiều ngôi sao nổi tiếng, Jose Mourinho đã hợp tác với Jaguar và trở thành đại sứ chính thức của thương hiệu xe sang trọng này. Ông đã được Jaguar tặng một chiếc F-Type Coupe màu đỏ, phiên bản R thể thao nhất.
Huấn luyện viên của Chelsea là người đầu tiên sở hữu Jaguar F-Type Coupe tại Anh.
Jose Mourinho bên cạnh chiếc xe thể thao mới
Jose Mourinho đã phát biểu sau buổi lễ: "Tôi đã khiến các cầu thủ của mình cảm thấy một chút ghen tị khi lái chiếc xe tới sân tập. Đất nước này thật tuyệt vời và có nền bóng đá đứng đầu Thế giới. Bạn có thể cảm thấy được đẳng cấp tại đây".
Jose Mourinho đứng cùng với Ian Callum - Giám đốc thiết kế của Jaguar
Dù là mẫu xe thể thao có kích thước nhỏ nhất của Jaguar hiện nay, nhưng phiên bản F-Type Coupe thấp nhất với động cơ V6 340 mã lực đã có giá lên tới 52.000 Bảng (86.840 đô la Mỹ). Model R của Mourinho có giá bắt đầu từ 85.000 Bảng (141.763 đô la Mỹ)
Huấn luyện viên của Chelsea là người đầu tiên sở hữu Jaguar F-Type Coupe tại Anh.
Jose Mourinho bên cạnh chiếc xe thể thao mới
Jose Mourinho đã phát biểu sau buổi lễ: "Tôi đã khiến các cầu thủ của mình cảm thấy một chút ghen tị khi lái chiếc xe tới sân tập. Đất nước này thật tuyệt vời và có nền bóng đá đứng đầu Thế giới. Bạn có thể cảm thấy được đẳng cấp tại đây".
Jose Mourinho đứng cùng với Ian Callum - Giám đốc thiết kế của Jaguar
Dù là mẫu xe thể thao có kích thước nhỏ nhất của Jaguar hiện nay, nhưng phiên bản F-Type Coupe thấp nhất với động cơ V6 340 mã lực đã có giá lên tới 52.000 Bảng (86.840 đô la Mỹ). Model R của Mourinho có giá bắt đầu từ 85.000 Bảng (141.763 đô la Mỹ)
Honda lùi lịch sản xuất xe CBR300R
Do lịch sản xuất đã bị dời nên thời gian bán ra chính thức của CBR300R 2014 cũng thay đổi. Theo kế hoạch, hãng sẽ bán chính thức chiếc xe tại Anh vào tháng 3 tới. Tuy nhiên, theo người phát ngôn của hãng, những chiếc xe đầu tiên sẽ được giao tới khách hàng vào cuối năm nay.
Nhà máy tại Anh của hãng sẽ đưa mẫu mô-tô thể thao tầm trung vào sản xuất chậm hơn 9 tháng so với kế hoạch ban đầu.
Bên cạnh đó, nguyên nhân khiến ngày sản xuất của CBR300R bị thay đổi cũng không được Honda tiết lộ, ít nhất là trong thời điểm hiện tại. Hãng cho biết sẽ cung cấp thêm những thông tin cập nhật trong vài tuần tới.
CBR300R là mẫu xe mới của Honda nhằm thay thế chiếc CBR250R trước đó. Về cơ bản, chiếc xe có động cơ gần như giống hoàn toàn với CBR250R, chỉ có khoảng hành trình xi-lanh dài hơn cùng với hệ thống phun nhiên liệu cải tiến và trục cân bằng nặng hơn nhằm hạn chế độ rung. CBR300R sẽ đối đầu trực tiếp với Kawasaki Ninja 300, đồng thời đem lại cho những khách hàng có bằng A2 một lựa chọn hấp dẫn hơn
Nhà máy tại Anh của hãng sẽ đưa mẫu mô-tô thể thao tầm trung vào sản xuất chậm hơn 9 tháng so với kế hoạch ban đầu.
Bên cạnh đó, nguyên nhân khiến ngày sản xuất của CBR300R bị thay đổi cũng không được Honda tiết lộ, ít nhất là trong thời điểm hiện tại. Hãng cho biết sẽ cung cấp thêm những thông tin cập nhật trong vài tuần tới.
CBR300R là mẫu xe mới của Honda nhằm thay thế chiếc CBR250R trước đó. Về cơ bản, chiếc xe có động cơ gần như giống hoàn toàn với CBR250R, chỉ có khoảng hành trình xi-lanh dài hơn cùng với hệ thống phun nhiên liệu cải tiến và trục cân bằng nặng hơn nhằm hạn chế độ rung. CBR300R sẽ đối đầu trực tiếp với Kawasaki Ninja 300, đồng thời đem lại cho những khách hàng có bằng A2 một lựa chọn hấp dẫn hơn
Ford Edge thế hệ mới được bán ở 60 nước
Việc Ford đưa Edge ra ngoài nước Mỹ đã một lần nữa chứng minh được sự hấp dẫn của phân khúc SUV đối với các hãng xe. Năm ngoái, Ford đã dẫn đầu phân khúc này, với doanh số bán ra 1,2 triệu chiếc trên toàn cầu và đạt mức tăng trưởng 35%.
Thế hệ thứ hai của dòng xe này sẽ xuất hiện tại nhiều quốc gia trên thế giới, không chỉ tập trung tại Mỹ như trước đây.
Theo Ford, Edge mới sẽ được bán tại 60 nước và sản xuất tại nhà máy Oakville của hãng gần Toronto - California. Hãng đã đầu tư 637 triệu đô la Mỹ vào nhà máy này, đồng thời tạo ra công ăn việc làm cho 2.800 người.
Ford Edge Concept
Kiểu dáng của Edge thế hệ mới sẽ chịu ảnh hưởng từ chiếc concept xuất hiện tại triển lãm Los Angeles năm ngoái. Tính đến nay, Ford đã sản xuất được 1 triệu chiếc Edge thế hệ đầu, kể từ khi dòng xe ra mắt vào năm 2006.
Với Edge cùng nhiều mẫu crossover sắp ra mắt trong thời gian tới, Ford hy vọng phân khúc SUV của hãng sẽ tăng trưởng thêm 30% tại các thị trường ngoài nước Mỹ trong năm nay.
Thế hệ thứ hai của dòng xe này sẽ xuất hiện tại nhiều quốc gia trên thế giới, không chỉ tập trung tại Mỹ như trước đây.
Theo Ford, Edge mới sẽ được bán tại 60 nước và sản xuất tại nhà máy Oakville của hãng gần Toronto - California. Hãng đã đầu tư 637 triệu đô la Mỹ vào nhà máy này, đồng thời tạo ra công ăn việc làm cho 2.800 người.
Ford Edge Concept
Kiểu dáng của Edge thế hệ mới sẽ chịu ảnh hưởng từ chiếc concept xuất hiện tại triển lãm Los Angeles năm ngoái. Tính đến nay, Ford đã sản xuất được 1 triệu chiếc Edge thế hệ đầu, kể từ khi dòng xe ra mắt vào năm 2006.
Với Edge cùng nhiều mẫu crossover sắp ra mắt trong thời gian tới, Ford hy vọng phân khúc SUV của hãng sẽ tăng trưởng thêm 30% tại các thị trường ngoài nước Mỹ trong năm nay.
Range Rover Evoque ra mắt bản thể thao
Ngoài ra, chiếc xe còn được trang bị hệ thống biến đổi vector mô-men xoắn theo lực phanh, đồng thời có các đĩa phanh trước với kích cỡ lớn hơn. Bên ngoài ngoại thất, Autobiography Dynamic nổi bật với sắc cam trẻ trung. Tuy nhiên ngoài màu sơn đặc biệt, có vẻ như chiếc xe không có gì thay đổi so với Evoque thường.
Phiên bản mới có tên gọi Autobiography Dynamic, với những cải tiến nhằm tăng tính năng vận hành.
Autobiography Dynamic được phát triển từ bản Evoque có động cơ 2.0l 4 xi-lanh tăng áp, nhưng được cải tiến để có thể đạt công suất tối đa 285 mã lực. Động cơ này sẽ được kết hợp với một hộp số 9 cấp (!) mà theo Range Rover "sẽ đem lại cảm nhận tốt với phong cách lái thể thao". Ngoài ra, mô-men xoắn cực đại của chiếc xe cũng khá lớn so với dung tích động cơ - 400 Nm, giúp Autobiography Dynamic vượt qua các địa hình khó khăn một cách dễ dàng nhất.
Range Rover Evoque Autobiography sẽ được trưng bày chính thức tại Geneva Motor Show vào tháng 3. Giá bán chính thức của xe chưa được tiết lộ
Phiên bản mới có tên gọi Autobiography Dynamic, với những cải tiến nhằm tăng tính năng vận hành.
Autobiography Dynamic được phát triển từ bản Evoque có động cơ 2.0l 4 xi-lanh tăng áp, nhưng được cải tiến để có thể đạt công suất tối đa 285 mã lực. Động cơ này sẽ được kết hợp với một hộp số 9 cấp (!) mà theo Range Rover "sẽ đem lại cảm nhận tốt với phong cách lái thể thao". Ngoài ra, mô-men xoắn cực đại của chiếc xe cũng khá lớn so với dung tích động cơ - 400 Nm, giúp Autobiography Dynamic vượt qua các địa hình khó khăn một cách dễ dàng nhất.
Range Rover Evoque Autobiography sẽ được trưng bày chính thức tại Geneva Motor Show vào tháng 3. Giá bán chính thức của xe chưa được tiết lộ
Toyota dùng động cơ BMW
Model Toyota sử dụng động cơ của BMW là Verso 1.6 D-4D, với máy diesel 109 mã lực lấy từ Mini Cooper mới. Trong buổi ra mắt chiếc xe, ông Gerald Killmann - Phó giám đốc bộ phận nghiên cứu & phát triển của Toyota châu Âu đã xác nhận rằng sẽ có thêm nhiều mẫu xe khác dùng động cơ này, bao gồm Auris và RAV4.
Nằm trong thoả thuận hợp tác giữa hai hãng, Toyota sẽ "mượn" của BMW một số động cơ diesel để sử dụng cho các dòng xe của mình.
Toyota Verso
Đồng thời, ông Killmann cũng cho biết rằng sắp tới, Toyota sẽ sử dụng loại động cơ diesel với dung tích lớn hơn 2.0l của BMW. Điều này sẽ giúp tăng doanh số bán xe của hãng tại châu Âu lên, do khách hàng tại đây chuộng máy dầu và vẫn còn nghi ngờ về hiệu quả của hệ dẫn động hybrid.
Động cơ diesel tăng áp của BMW sử dụng cho Mini
Cuối cùng, khi được hỏi về một phiên bản sử dụng động cơ BMW mạnh hơn của mẫu coupe thể thao GT86, ông Killman nói rằng điều này sẽ khó xảy ra, do doanh số bán ra của dòng xe này đang chững lại trên khắp Thế giới. Toyota vẫn chưa tìm ra nguyên nhân của sự chậm trễ này.
Nằm trong thoả thuận hợp tác giữa hai hãng, Toyota sẽ "mượn" của BMW một số động cơ diesel để sử dụng cho các dòng xe của mình.
Toyota Verso
Đồng thời, ông Killmann cũng cho biết rằng sắp tới, Toyota sẽ sử dụng loại động cơ diesel với dung tích lớn hơn 2.0l của BMW. Điều này sẽ giúp tăng doanh số bán xe của hãng tại châu Âu lên, do khách hàng tại đây chuộng máy dầu và vẫn còn nghi ngờ về hiệu quả của hệ dẫn động hybrid.
Động cơ diesel tăng áp của BMW sử dụng cho Mini
Cuối cùng, khi được hỏi về một phiên bản sử dụng động cơ BMW mạnh hơn của mẫu coupe thể thao GT86, ông Killman nói rằng điều này sẽ khó xảy ra, do doanh số bán ra của dòng xe này đang chững lại trên khắp Thế giới. Toyota vẫn chưa tìm ra nguyên nhân của sự chậm trễ này.
Suzuki Swift lắp ráp với giá 549 triệu đồng
Swift sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 1,4l, đem lại công suất tối đa 94 mã lực và mô-men xoắn cực đại 130 Nm. Xe dẫn động cầu trước, với hệ thống treo trước dạng McPherson và treo sau đa liên kết. Theo Suzuki, Swift tiêu thị 6,2 lít xăng/100 km.
Chiếc xe cỡ nhỏ được lắp ráp tại nhà máy mới được khánh thành vào năm ngoái của Suzuki tại Đồng Nai.
Trước đây, Swift vốn chỉ xuất hiện ở Việt Nam theo dạng nhập khẩu nguyên chiếc. Theo Suzuki, phiên bản lắp ráp trong nước chỉ có đôi chút khác biệt về trang thiết bị, đồng thời có chất lượng không khác biệt so với bản nhập khẩu.
Ngoại thất của Swift lắp ráp trong nước hoàn toàn không thay đổi so với bản nhập khẩu, với thiết kế nhỏ gọn nhưng khoẻ khoắn, thể thao. Chiếc xe được trang bị nhiều option cao cấp như điều hòa tự động và hộp số tự động, hệ thống âm thanh 4 loa với khả năng chơi MP3/CD/USB, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện có xi-nhan, khóa trung tâm từ xa và khởi động bằng nút bấm.
So với bản nhập khẩu đang được bán với giá 600 triệu đồng, Swift lắp ráp trong nước có giá rẻ hơn, chỉ 549 triệu đồng. Xe sẽ được bán ra với 5 tuỳ chọn màu sắc: cam, xanh, đỏ, trắng và xám.
Chiếc xe cỡ nhỏ được lắp ráp tại nhà máy mới được khánh thành vào năm ngoái của Suzuki tại Đồng Nai.
Trước đây, Swift vốn chỉ xuất hiện ở Việt Nam theo dạng nhập khẩu nguyên chiếc. Theo Suzuki, phiên bản lắp ráp trong nước chỉ có đôi chút khác biệt về trang thiết bị, đồng thời có chất lượng không khác biệt so với bản nhập khẩu.
Ngoại thất của Swift lắp ráp trong nước hoàn toàn không thay đổi so với bản nhập khẩu, với thiết kế nhỏ gọn nhưng khoẻ khoắn, thể thao. Chiếc xe được trang bị nhiều option cao cấp như điều hòa tự động và hộp số tự động, hệ thống âm thanh 4 loa với khả năng chơi MP3/CD/USB, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện có xi-nhan, khóa trung tâm từ xa và khởi động bằng nút bấm.
So với bản nhập khẩu đang được bán với giá 600 triệu đồng, Swift lắp ráp trong nước có giá rẻ hơn, chỉ 549 triệu đồng. Xe sẽ được bán ra với 5 tuỳ chọn màu sắc: cam, xanh, đỏ, trắng và xám.
Honda Accord bán chạy hơn cả Toyota Camry
Ông John Mendel - Phó giám đốc Honda Bắc Mỹ đã thay mặt hãng cảm ơn khách hàng vì đã ủng hộ thương hiệu Honda. Ông cho biết rằng ngoài Accord, Honda còn có 4 mẫu xe khác nằm trong top danh sách bán lẻ.
Honda Accord đã vượt mặt đối thủ đồng hương Toyota Camry tại thị trường Mỹ.
Năm 2013, có tới 360.089 chiếc Accord đến tay người tiêu dùng cá nhân tại Mỹ, trong khi con số này của Camry chỉ là 342.007. Tuy nhiên, tổng doanh số của Camry vẫn lớn hơn, do Toyota bán nhiều xe theo hợp đồng. Trên thực tế, bán xe cho khách hàng cá nhân sẽ giữ được lợi nhuận cao hơn là xe hợp đồng số lượng.
Theo ALG, một công ty chuyên điều tra số liệu tại California, Mỹ, Accord là mẫu xe cỡ trung có giá trị bán lại cao nhất. Ngoài ra, chiếc xe còn nhận được giải thưởng của Kelley Blue Book về giữ giá, trong khi Toyota Camry thậm chí còn không nằm trong top 3 của hai bảng xếp hạng trên.
Honda Accord đã vượt mặt đối thủ đồng hương Toyota Camry tại thị trường Mỹ.
Năm 2013, có tới 360.089 chiếc Accord đến tay người tiêu dùng cá nhân tại Mỹ, trong khi con số này của Camry chỉ là 342.007. Tuy nhiên, tổng doanh số của Camry vẫn lớn hơn, do Toyota bán nhiều xe theo hợp đồng. Trên thực tế, bán xe cho khách hàng cá nhân sẽ giữ được lợi nhuận cao hơn là xe hợp đồng số lượng.
Theo ALG, một công ty chuyên điều tra số liệu tại California, Mỹ, Accord là mẫu xe cỡ trung có giá trị bán lại cao nhất. Ngoài ra, chiếc xe còn nhận được giải thưởng của Kelley Blue Book về giữ giá, trong khi Toyota Camry thậm chí còn không nằm trong top 3 của hai bảng xếp hạng trên.
Suzuki ra mắt MPV "thể thao" ở Indonesia
Ngoài ra, Ertiga Sport còn được trang bị nhiều hệ thống điện tử như ABS, EBD, cùng với túi khí cho hàng ghế trước và tay lái tích hợp nút điều khiển. Tuy nhiên, chiếc xe vẫn giữ nguyên động cơ 1.4l với công suất chỉ 95 mã lực và mô-men xoắn cực đại 130 Nm.
Chiếc xe là phiên bản thể thao của mẫu Ertiga 7 chỗ khá được ưa chuộng tại thị trường này.
Về cơ bản, Ertiga Sporty dựa trên model GL, với bodykit mới, cánh đuôi trên kính sau, chụp ống xả và mâm hợp kim 16 inch đi kèm lốp kích cỡ 205/55. Xe được bán với hai lựa chọn số sàn hoặc số tự động.
Nhìn chung, mặc dù có động cơ không mạnh lắm, nhưng Ertiga Sporty vẫn là một mẫu xe phù hợp với các gia đình tại thị trường Đông Nam Á. Nếu được giới thiệu tại Việt Nam, chiếc xe hoàn toàn có khả năng thay thế mẫu APV có phần hơi lỗi thời./.
Chiếc xe là phiên bản thể thao của mẫu Ertiga 7 chỗ khá được ưa chuộng tại thị trường này.
Về cơ bản, Ertiga Sporty dựa trên model GL, với bodykit mới, cánh đuôi trên kính sau, chụp ống xả và mâm hợp kim 16 inch đi kèm lốp kích cỡ 205/55. Xe được bán với hai lựa chọn số sàn hoặc số tự động.
Nhìn chung, mặc dù có động cơ không mạnh lắm, nhưng Ertiga Sporty vẫn là một mẫu xe phù hợp với các gia đình tại thị trường Đông Nam Á. Nếu được giới thiệu tại Việt Nam, chiếc xe hoàn toàn có khả năng thay thế mẫu APV có phần hơi lỗi thời./.
Toyota Land Cruiser bản đặc biệt
Khách hàng có thể đặt hàng chiếc xe với 5 chỗ hoặc 7 chỗ. Chỉ có duy nhất một loại động cơ được trang bị cho bản Brownstone, đó là máy dầu 4.5l cho công suất 235 mã lực và mô-men xoắn cực đại 615 nm, đi kèm với ộp số tự động 6 cấp.
Mẫu xe này có tên gọi Brownstone và sẽ chỉ được bán ở thị trường Nga.
Về ngoại thất, model này không có nhiều thay đổi so với bản Land Cruiser 200 gốc, bên cạnh đèn pha HID với "mắt' xenon mang phong cách của BMW. Logo Brownston được gắn ở cột D nhằm khẳng định sự đặc biệt của chiếc xe.
Toàn bộ nội thất của Land Cruiser Brownstone được bọc trong lớp da màu nâu nhạt, cùng với các chi tiết ốp bằng kim loại và gỗ đem đến cho cabin xe cảm giác ấm cúng và sang trọng.
Toyota hiện vẫn chưa công bố giá và ngày bắt đầu bán của Land Cruiser Brownstone.
Mẫu xe này có tên gọi Brownstone và sẽ chỉ được bán ở thị trường Nga.
Về ngoại thất, model này không có nhiều thay đổi so với bản Land Cruiser 200 gốc, bên cạnh đèn pha HID với "mắt' xenon mang phong cách của BMW. Logo Brownston được gắn ở cột D nhằm khẳng định sự đặc biệt của chiếc xe.
Toàn bộ nội thất của Land Cruiser Brownstone được bọc trong lớp da màu nâu nhạt, cùng với các chi tiết ốp bằng kim loại và gỗ đem đến cho cabin xe cảm giác ấm cúng và sang trọng.
Toyota hiện vẫn chưa công bố giá và ngày bắt đầu bán của Land Cruiser Brownstone.
Nissan thu hồi 17.000 xe bán tải
Trong số 17.000 xe bị thu hồi, có 13.535 xe được ban ở Mỹ, số còn lại ở Mexico (1.930 chiếc) và Canada (1.373 chiếc). Được biết không có tai nạn hay thương tích nào đã xảy ra do lỗi này, và mọi đại lý có thể khắc phục lỗi dễ dàng bằng cách lắp đặt lại cầu dao và kiểm tra hệ thống dây điện. Chỉ có đúng duy nhất một trường hợp thông báo từ khách hàng khi một chiếc xe tại Mexico đã có khói bốc lên từ bảng táp-lô.
Đợt thu hồi này nhằm khắc phục lỗi về hệ thống điện trên mẫu xe bán tải Frontier.
Nissan cho biết, lỗi này xảy ra do cầu dao của hệ thống điện đã được lắp đạt không đúng quy cách, dẫn tới việc các ghế ngồi và cửa sổ trời điều khiển điện có thể ngừng hoạt động.
Uỷ ban an toàn giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) và Nissan sẽ bắt đầu thông báo tới từng khách hàng mua xe bắt đầu từ tháng 3 tới./.
Đợt thu hồi này nhằm khắc phục lỗi về hệ thống điện trên mẫu xe bán tải Frontier.
Nissan cho biết, lỗi này xảy ra do cầu dao của hệ thống điện đã được lắp đạt không đúng quy cách, dẫn tới việc các ghế ngồi và cửa sổ trời điều khiển điện có thể ngừng hoạt động.
Uỷ ban an toàn giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) và Nissan sẽ bắt đầu thông báo tới từng khách hàng mua xe bắt đầu từ tháng 3 tới./.
Kỷ lục tốc độ Thế giới bị phá
Venom GT là mẫu xe được Hennessey phát triển, với thân xe dựa trên Lotus Elise để đạt hiệu quả khí động học cao, động cơ GM V8 tăng áp kép với công suất cực đại 1244 hp và giá khoảng hơn 1 triệu đô la Mỹ. Theo Brian Smith, tại tốc độ 435,3 km/h, chiếc xe vẫn còn dư ga để tăng tốc thêm nữa nhưng do độ dài của đường băng không đủ nên anh không thể tiếp tục đưa chiếc xe lên tốc độ cao hơn nữa.
Chiếc Hennessey Venom GT đã vượt qua Bugatti Veyron Supersport và trở thành mẫu xe sản xuất hàng loạt nhanh nhất Thế giới.
Vào ngày 14/2 vừa qua, Venom GT đã đạt được vận tốc 435,3 km/h tại đường băng của Trung tâm vũ trụ Kennedy ở Florida, Mỹ, vượt qua con số 431 km/h được Bugatti Veyron lập ra trước đó.
Kỷ lục này đã được lập bởi tay đua Brian Smith chỉ trong một lần chạy duy nhất, với quãng đường 4,18 km trước khi anh buộc phải giảm tốc. Để có thể thực hiện được kỷ lục, người sáng lập ra hãng John Hennessey đã phải mất tới 2 năm để thuyết phục NASA cho phép sử dụng đường băng của trung tâm vũ trụ Kennedy.
Mặc dù đã vượt qua được Bugatti Veyron, nhưng kỷ lục của Venom GT vẫn chưa được tổ chức Guinness cấp chứng chỉ sáng lập. Yêu cầu của Guinness đó là mẫu xe lập kỷ lục phải đạt tốc độ tối đa ở cả 2 lượt chạy đi và chạy về, đồng thời có ít nhất 30 chiếc được sản xuất. Trong khi đó, Hennessey chỉ dự định sản xuất có 29 chiếc Venom GT. Mặc dù vậy, Guinness vẫn xác nhận Venom GT là chiếc xe tăng tốc từ 0-300 km/h nhanh nhất, với thời gian chỉ 13,63 giây.
Trong thời gian sắp tới, Hennessey dự định đem Venom GT đi thử nghiệm tại những đường thử trên khắp Thế giới để có thể lập ra các kỷ lục mới.
Chiếc Hennessey Venom GT đã vượt qua Bugatti Veyron Supersport và trở thành mẫu xe sản xuất hàng loạt nhanh nhất Thế giới.
Vào ngày 14/2 vừa qua, Venom GT đã đạt được vận tốc 435,3 km/h tại đường băng của Trung tâm vũ trụ Kennedy ở Florida, Mỹ, vượt qua con số 431 km/h được Bugatti Veyron lập ra trước đó.
Kỷ lục này đã được lập bởi tay đua Brian Smith chỉ trong một lần chạy duy nhất, với quãng đường 4,18 km trước khi anh buộc phải giảm tốc. Để có thể thực hiện được kỷ lục, người sáng lập ra hãng John Hennessey đã phải mất tới 2 năm để thuyết phục NASA cho phép sử dụng đường băng của trung tâm vũ trụ Kennedy.
Mặc dù đã vượt qua được Bugatti Veyron, nhưng kỷ lục của Venom GT vẫn chưa được tổ chức Guinness cấp chứng chỉ sáng lập. Yêu cầu của Guinness đó là mẫu xe lập kỷ lục phải đạt tốc độ tối đa ở cả 2 lượt chạy đi và chạy về, đồng thời có ít nhất 30 chiếc được sản xuất. Trong khi đó, Hennessey chỉ dự định sản xuất có 29 chiếc Venom GT. Mặc dù vậy, Guinness vẫn xác nhận Venom GT là chiếc xe tăng tốc từ 0-300 km/h nhanh nhất, với thời gian chỉ 13,63 giây.
Trong thời gian sắp tới, Hennessey dự định đem Venom GT đi thử nghiệm tại những đường thử trên khắp Thế giới để có thể lập ra các kỷ lục mới.
Siêu mô-tô từ Lotus
C-01 sẽ được bán với 3 màu trang trí thân xe khác nhau, tất cả đều đã gắn liền với hình ảnh của Lotus tại các giải đua khác nhau từ trước tới nay, bao gồm xanh-vàng, đen-vàng và màu kết hợp lấy cảm hứng từ nhãn hiệu rượu Martini.
Vốn là một nhà sản xuất ô tô thể thao, nhưng vừa qua Lotus đã khiến nhiều người phải bất ngờ khi ra mắt chiếc siêu xe máy C-01.
Mặc dù bản thân đang lâm vào hoàn cảnh khó khăn, nhưng Lotus vẫn hợp tác cùng Kodewa - công ty của Đức, chuyên chế tạo những mẫu xe đua tại giải Le Mans cho hãng để sản xuất C-01. Mẫu mô-tô này được thiết kế bởi Daniel Simon, một nhà thiết kế đã từng làm việc tại Bugatti và chính là người đã tạo nên hình dáng của những chiếc xe trong bộ phim Tron: Legacy nổi tiếng.
Giống như những mẫu xe thể thao của Lotus, C-01 cũng có kiểu dáng khí động học cùng với cấu trúc thân xe sử dụng các vật liệu siêu nhẹ như sợi carbon. Với trọng lượng chỉ 182 kg, kết hợp với động cơ 4 kỳ V2 1200 cc cho công suất 200 mã lực, chiếc xe hứa hẹn sẽ đạt được khả năng vận hành đáng kinh ngạc.
Chỉ có đúng 100 chiếc C-01 sẽ được bán ra trên toàn Thế giới trong thời gian tới. Lotus hiện chưa công bố giá của chiếc xe, nhưng xét tới độ độc đáo, kiểu dáng, công nghệ và sức mạnh của C-01, chắc chắn chiếc xe sẽ có giá vượt ngoài tầm với của đa số những người yêu mô-tô.
Vốn là một nhà sản xuất ô tô thể thao, nhưng vừa qua Lotus đã khiến nhiều người phải bất ngờ khi ra mắt chiếc siêu xe máy C-01.
Mặc dù bản thân đang lâm vào hoàn cảnh khó khăn, nhưng Lotus vẫn hợp tác cùng Kodewa - công ty của Đức, chuyên chế tạo những mẫu xe đua tại giải Le Mans cho hãng để sản xuất C-01. Mẫu mô-tô này được thiết kế bởi Daniel Simon, một nhà thiết kế đã từng làm việc tại Bugatti và chính là người đã tạo nên hình dáng của những chiếc xe trong bộ phim Tron: Legacy nổi tiếng.
Giống như những mẫu xe thể thao của Lotus, C-01 cũng có kiểu dáng khí động học cùng với cấu trúc thân xe sử dụng các vật liệu siêu nhẹ như sợi carbon. Với trọng lượng chỉ 182 kg, kết hợp với động cơ 4 kỳ V2 1200 cc cho công suất 200 mã lực, chiếc xe hứa hẹn sẽ đạt được khả năng vận hành đáng kinh ngạc.
Chỉ có đúng 100 chiếc C-01 sẽ được bán ra trên toàn Thế giới trong thời gian tới. Lotus hiện chưa công bố giá của chiếc xe, nhưng xét tới độ độc đáo, kiểu dáng, công nghệ và sức mạnh của C-01, chắc chắn chiếc xe sẽ có giá vượt ngoài tầm với của đa số những người yêu mô-tô.
Lexus ra mắt xe RC350 F Sport
Bên dưới lớp vỏ hào nhoáng, RC350 F Sport được trang bị hệ thống treo cứng hơn, với tuỳ chọn treo chủ động và hệ thống bẻ cua bánh sau. Xe vẫn sử dụng động cơ 3.5 V6 với công suất 314 hp và mô-men xoắn cực đại 380 Nm như phiên bản RC350 thường.
Mẫu xe sẽ nằm giữa dòng RC thường và phiên bản hiệu năng cao RC-F.
Về ngoại hình, RC350 F Sport được trang bị bộ bodykit dữ dằn theo phong cách của RC-F, đi kèm với mâm hợp kim 19 inch thể thao đặc biệt. Logo F Sport được gắn trên vè trước nhằm khẳng định sự đặc biệt của phiên bản này. Xe sẽ được bán với 3 tuỳ chọn màu sơn: trắng, cam và xanh.
Nội thất của RC350 F Sport được bọc trong lớp da màu Dark Rose đặc biệt, chỉ xuất hiện trên phiên bản này. Các chi tiết ốp kim loại khiến cabin của xe trông thể thao hơn. Ngoài ra, bảng đồng hồ của RC350 F Sport còn mang phong cách của mẫu siêu xe LF-A, cùng với tay lái và cần số F Sport.
RC350 F Sport sẽ cạnh tranh với các đối thủ từ Đức như BMW 4 Series M Sport hay Audi A5 S-Line.
Mẫu xe sẽ nằm giữa dòng RC thường và phiên bản hiệu năng cao RC-F.
Về ngoại hình, RC350 F Sport được trang bị bộ bodykit dữ dằn theo phong cách của RC-F, đi kèm với mâm hợp kim 19 inch thể thao đặc biệt. Logo F Sport được gắn trên vè trước nhằm khẳng định sự đặc biệt của phiên bản này. Xe sẽ được bán với 3 tuỳ chọn màu sơn: trắng, cam và xanh.
Nội thất của RC350 F Sport được bọc trong lớp da màu Dark Rose đặc biệt, chỉ xuất hiện trên phiên bản này. Các chi tiết ốp kim loại khiến cabin của xe trông thể thao hơn. Ngoài ra, bảng đồng hồ của RC350 F Sport còn mang phong cách của mẫu siêu xe LF-A, cùng với tay lái và cần số F Sport.
RC350 F Sport sẽ cạnh tranh với các đối thủ từ Đức như BMW 4 Series M Sport hay Audi A5 S-Line.
2017, Hyundai sẽ có 22 mẫu xe mới
Ở phân khúc sang trọng, Hyundai sẽ đưa chiếc sedan Genesis mới nhất của hãng tới Anh vào tháng 6 tới. So với các thị trường khác, Genesis sẽ được bán rẻ hơn nhưng chỉ có duy nhất lựa chọn động cơ 3.8 V6. Nếu chiếc xe thành công, hãng sẽ đưa thêm một phiên bản chạy động cơ diesel ở thị trường này.
Đây là chiến lược mới của hãng, nhằm giữ được tính cạnh tranh trên thị trường xe hơi.
Theo Giám đốc điều hàng Hyundai châu Âu - ông Allan Rushforth, 2/3 con số này sẽ là những phiên bản khác nhau hoặc thế hệ mới của các model hiện tại, và 1/3 còn lại là những mẫu xe hoàn toàn mới. Từ nay tới năm 2017, Hyundai sẽ liên tục ra mắt những chiếc xe mới nhằm giữ được thế thượng phong.
Một trong những mẫu xe quan trọng chuẩn bị được ra mắt trong thời gian tới là chiếc i20 thế hệ mới, sẽ cạnh tranh khốc liệt trong phân khúc hatchback hạng B. Có kích thước lớn hơn ở cả bên trong lẫn bên ngoài, i20 mới sẽ có động cơ 3 xi lanh 1.2 hoặc 1.4l, cùng với một phiên bản thể thao N dùng máy tăng áp.
Ngoài ra, một mẫu SUV cỡ nhỏ nhằm cạnh tranh với Nissan Juke, Ford EcoSport và Honda Vezel cũng đang được Hyundai phát triển. Chiếc xe sẽ dựa trên chassis của i20, có thiết kế dựa trên mẫu concept Intrado và thay thế chiếc ix20 hiện tại.
Kế hoạch này là một trong những nỗ lực của Hyundai nhằm leo lên top 5 các hãng xe lớn nhất Thế giới vào năm 2020. Hiện nay, hãng đang đứng ở vị trí thứ 8, với doanh số bán năm ngoái đạt 4,7 triệu chiếc (không tính thương hiệu con Kia). Tuy nhiên, để vươtn lên được top 5, Hyundai cần phải tìm cách cải tiến cả chất lượng của từng sản phẩm, do nhiều mẫu xe của hãng đã được đánh giá là không tin cậy.
Đây là chiến lược mới của hãng, nhằm giữ được tính cạnh tranh trên thị trường xe hơi.
Theo Giám đốc điều hàng Hyundai châu Âu - ông Allan Rushforth, 2/3 con số này sẽ là những phiên bản khác nhau hoặc thế hệ mới của các model hiện tại, và 1/3 còn lại là những mẫu xe hoàn toàn mới. Từ nay tới năm 2017, Hyundai sẽ liên tục ra mắt những chiếc xe mới nhằm giữ được thế thượng phong.
Một trong những mẫu xe quan trọng chuẩn bị được ra mắt trong thời gian tới là chiếc i20 thế hệ mới, sẽ cạnh tranh khốc liệt trong phân khúc hatchback hạng B. Có kích thước lớn hơn ở cả bên trong lẫn bên ngoài, i20 mới sẽ có động cơ 3 xi lanh 1.2 hoặc 1.4l, cùng với một phiên bản thể thao N dùng máy tăng áp.
Ngoài ra, một mẫu SUV cỡ nhỏ nhằm cạnh tranh với Nissan Juke, Ford EcoSport và Honda Vezel cũng đang được Hyundai phát triển. Chiếc xe sẽ dựa trên chassis của i20, có thiết kế dựa trên mẫu concept Intrado và thay thế chiếc ix20 hiện tại.
Kế hoạch này là một trong những nỗ lực của Hyundai nhằm leo lên top 5 các hãng xe lớn nhất Thế giới vào năm 2020. Hiện nay, hãng đang đứng ở vị trí thứ 8, với doanh số bán năm ngoái đạt 4,7 triệu chiếc (không tính thương hiệu con Kia). Tuy nhiên, để vươtn lên được top 5, Hyundai cần phải tìm cách cải tiến cả chất lượng của từng sản phẩm, do nhiều mẫu xe của hãng đã được đánh giá là không tin cậy.
Siêu xe Koenigsegg tỉ lệ 1kg có 1 mã lực
Koenigsegg hiện vẫn chưa có điều kiện thử nghiệm tốc độ tối đa của One:1, nhưng hãng dự tính rằng chiếc xe có thể vượt ngưỡng 450 km/h. Con số này lớn hơn nhiều so với vận tốc kỷ lục 435,7 km/h vừa được lập bởi Hennessey Venom GT.
Với 1360 mã lực và 1360 kg, One:1 là một trong ít mẫu xe trên Thế giới có tỉ lệ công suất/trọng lượng đạt 1:1.
Koenigsegg vốn là một tên tuổi nổi tiếng trong "lãnh địa" của những siêu xe "triệu đô". Những sản phẩm trước đây của hãng như Agera hay CCXR Edition đều có công suất vượt trên 1000 mã lực. Tuy nhiên vài năm trước đây, khi ông chủ của hãng - Christian von Koenigsegg biết đến những tin đồn về thế hệ siêu xe mới của Ferrari, Porsche và McLaren, ông đã cùng với đội ngũ của mình bắt tay vào phát triển một mẫu xe đặc biệt, có thể thách thức những tên tuổi trên, Và thế là dự án One:1 ra đời.
One:1 có thiết kế dựa trên cơ sở Agera, tuy nhiên mọi thứ trên xe đã được cải tiến một cách triệt để. Chassis nguyên khối của xe được làm bằng loại sợi carbon mới nhất đang được sử dụng cho xe F1, đem đến độ bền vượt trội đồng thời nhẹ hơn tới 40% so với thế hệ trước.
Các chi tiết khí động học cũng được nghiên cứu một cách kỹ càng nhằm đạt được độ nén thân xe ở tốc độ cao lớn nhất và hệ số cản khí động học nhỏ nhất có thể. Nhiều chi tiết như cánh đuôi hay các vảy carbon còn có khả năng tự điều chỉnh để đạt hiệu quả khí động cao nhất.
Để đạt được trọng lượng lý tưởng, gần như mọi chi tiết trên One:1 đều được làm từ sợi carbon - từ mâm, thân vỏ xe, ghế ngồi tới... tấm che nắng trong nội thất. Thậm chí cả những lò xo ở hệ thống giảm xóc của xe cũng là carbon chất lượng cao! Nhờ vậy, One:1 có thể đạt được trọng lượng ướt 1360 kg.
Động cơ được sử dụng trên One:1 là loại V8 tăng áp kép, cho công suất tối đa 1360 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1000 Nm. Để đạt được độ bền và độ chính xác cao nhất, phần lớn các chi tiết trong động cơ làm bằng titan và tạo hình theo phương pháp in 3D hiện đại, thay vì sử dụng khuôn đúc. Phần đuôi ống xả hiện đang là chi tiết in 3D bằng titan có kích thước lớn nhất Thế giới. Koenigsegg mất tới 3 ngày để sản xuất chi tiết này. Nhờ vậy, One:1 có thể đạt được mô-men xoắn cao ngay cả ở số vòng tua máy thấp khoảng 2500 rpm, và có khả năng phản ứng nhanh nhạy. Tuy nhiên, đó mới chỉ là một ví dụ nhỏ để thể hiện trình độ công nghệ mà Koenigsegg đang nắm giữ. Hiện nay, hãng đang nghiên cứu và thử nghiệm một loại động cơ hoàn toàn mới, không có trục cam, với công suất tăng 30% so với động cơ truyền thống!
Nói về công nghệ, One:1 hiện cũng đang là một trong những mẫu siêu xe hiện đại nhất trên thị trường hiện nay. Thông qua GPS, các kỹ sư có thể có thể điều chỉnh chiếc xe phù hợp nhất tới từng góc cua trên đường đua, dựa vào dữ liệu xe gửi về. Các thông tin về vòng chạy của xe cũng có thể được gửi tới người lái qua smartphone sau khi anh ta thực hiện xong vòng đua.
Sẽ chỉ có tổng cộng 7 chiếc One:1 được tạo ra, trong đó một chiếc là xe thử nghiệm của Koenigsegg. 6 chiếc còn lại hiện đã được bán hết, và mặc dù Koenigsegg không công bố chính xác giá, nhưng chắc chắn con số này sẽ không thể dưới 1,5 triệu đô la Mỹ. Chiếc xe sẽ được trưng bày trước công chúng lần đầu tiên tại triển lãm Geneva vào tháng 3 tới.
Với 1360 mã lực và 1360 kg, One:1 là một trong ít mẫu xe trên Thế giới có tỉ lệ công suất/trọng lượng đạt 1:1.
Koenigsegg vốn là một tên tuổi nổi tiếng trong "lãnh địa" của những siêu xe "triệu đô". Những sản phẩm trước đây của hãng như Agera hay CCXR Edition đều có công suất vượt trên 1000 mã lực. Tuy nhiên vài năm trước đây, khi ông chủ của hãng - Christian von Koenigsegg biết đến những tin đồn về thế hệ siêu xe mới của Ferrari, Porsche và McLaren, ông đã cùng với đội ngũ của mình bắt tay vào phát triển một mẫu xe đặc biệt, có thể thách thức những tên tuổi trên, Và thế là dự án One:1 ra đời.
One:1 có thiết kế dựa trên cơ sở Agera, tuy nhiên mọi thứ trên xe đã được cải tiến một cách triệt để. Chassis nguyên khối của xe được làm bằng loại sợi carbon mới nhất đang được sử dụng cho xe F1, đem đến độ bền vượt trội đồng thời nhẹ hơn tới 40% so với thế hệ trước.
Các chi tiết khí động học cũng được nghiên cứu một cách kỹ càng nhằm đạt được độ nén thân xe ở tốc độ cao lớn nhất và hệ số cản khí động học nhỏ nhất có thể. Nhiều chi tiết như cánh đuôi hay các vảy carbon còn có khả năng tự điều chỉnh để đạt hiệu quả khí động cao nhất.
Để đạt được trọng lượng lý tưởng, gần như mọi chi tiết trên One:1 đều được làm từ sợi carbon - từ mâm, thân vỏ xe, ghế ngồi tới... tấm che nắng trong nội thất. Thậm chí cả những lò xo ở hệ thống giảm xóc của xe cũng là carbon chất lượng cao! Nhờ vậy, One:1 có thể đạt được trọng lượng ướt 1360 kg.
Động cơ được sử dụng trên One:1 là loại V8 tăng áp kép, cho công suất tối đa 1360 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1000 Nm. Để đạt được độ bền và độ chính xác cao nhất, phần lớn các chi tiết trong động cơ làm bằng titan và tạo hình theo phương pháp in 3D hiện đại, thay vì sử dụng khuôn đúc. Phần đuôi ống xả hiện đang là chi tiết in 3D bằng titan có kích thước lớn nhất Thế giới. Koenigsegg mất tới 3 ngày để sản xuất chi tiết này. Nhờ vậy, One:1 có thể đạt được mô-men xoắn cao ngay cả ở số vòng tua máy thấp khoảng 2500 rpm, và có khả năng phản ứng nhanh nhạy. Tuy nhiên, đó mới chỉ là một ví dụ nhỏ để thể hiện trình độ công nghệ mà Koenigsegg đang nắm giữ. Hiện nay, hãng đang nghiên cứu và thử nghiệm một loại động cơ hoàn toàn mới, không có trục cam, với công suất tăng 30% so với động cơ truyền thống!
Nói về công nghệ, One:1 hiện cũng đang là một trong những mẫu siêu xe hiện đại nhất trên thị trường hiện nay. Thông qua GPS, các kỹ sư có thể có thể điều chỉnh chiếc xe phù hợp nhất tới từng góc cua trên đường đua, dựa vào dữ liệu xe gửi về. Các thông tin về vòng chạy của xe cũng có thể được gửi tới người lái qua smartphone sau khi anh ta thực hiện xong vòng đua.
Sẽ chỉ có tổng cộng 7 chiếc One:1 được tạo ra, trong đó một chiếc là xe thử nghiệm của Koenigsegg. 6 chiếc còn lại hiện đã được bán hết, và mặc dù Koenigsegg không công bố chính xác giá, nhưng chắc chắn con số này sẽ không thể dưới 1,5 triệu đô la Mỹ. Chiếc xe sẽ được trưng bày trước công chúng lần đầu tiên tại triển lãm Geneva vào tháng 3 tới.
Nissan Qashqai có độ an toàn rất cao
Những công nghệ mới như hệ thống phanh khẩn cấp tự động, hệ thống cảnh báo sự chú ý của người lái, hệ thống cảnh báo chuyển làn, hệ thống cảnh báo điểm mù và hệ thống nhận diện vật thể di chuyển cũng góp phần gia tăng thêm độ an toàn cho chiếc xe.
Đây là khẳng định được Chương trình đánh giá xe mới của châu Âu EuroNCAP đưa ra sau khi thử nghiệm va đập chiếc xe.
Chiếc Qashqai đã nhận được điểm tối đa 5 sao, đem lại sự bảo vệ tối đa ngay cả cho những trẻ em 18 tháng tuổi. Ngoài ra, người đi bộ cũng được bảo vệ tốt khi va chạm với xe. EuroNCAP đánh giá rằng Nissan Qashqai là chiếc xe an toàn với trẻ nhỏ.
Điểm chi tiết của EuroNCAP dành cho Qashqai
Đây là khẳng định được Chương trình đánh giá xe mới của châu Âu EuroNCAP đưa ra sau khi thử nghiệm va đập chiếc xe.
Chiếc Qashqai đã nhận được điểm tối đa 5 sao, đem lại sự bảo vệ tối đa ngay cả cho những trẻ em 18 tháng tuổi. Ngoài ra, người đi bộ cũng được bảo vệ tốt khi va chạm với xe. EuroNCAP đánh giá rằng Nissan Qashqai là chiếc xe an toàn với trẻ nhỏ.
Điểm chi tiết của EuroNCAP dành cho Qashqai
Nissan GT-R Nismo đắt hơn xe Porsche 911 Turbo
Chiếc xe được trang bị động cơ V6, 3.8L tăng áp kép, công suất cực đại đạt gần 600 mã lực, mô-men xoắn 651 Nm. Cùng hộp số bán tự động 6 cấp, ly hợp kép và dẫn động 4 bánh, GT-R Nismo hoàn thành bài kiểm tra tại Nurburgring trong thời gian 7:08.679 (GT-R 2013 là 7:24.22).
Nissan chính thức giới thiệu GT-R Nismo tại Mỹ với giá bán từ khoảng 150 nghìn USD, đắt hơn siêu xe 911 Turbo.
Mức giá trên còn chưa bao gồm khoảng 1,6 nghìn USD phí vận chuyển trong Mỹ. Nissan GT-R Nismo chính thức được bán từ ngày 31/7 tới.
GT-R Nismo được bán với 5 màu: đỏ, đen, bạc, trắng và xám. Một vài trang bị đáng chú ý trên xe như đèn pha LED, ghế thể thao Recaro, hệ thống 11 loa Bose cho một chất lượng âm thanh tuyệt vời.
Nissan chính thức giới thiệu GT-R Nismo tại Mỹ với giá bán từ khoảng 150 nghìn USD, đắt hơn siêu xe 911 Turbo.
Mức giá trên còn chưa bao gồm khoảng 1,6 nghìn USD phí vận chuyển trong Mỹ. Nissan GT-R Nismo chính thức được bán từ ngày 31/7 tới.
GT-R Nismo được bán với 5 màu: đỏ, đen, bạc, trắng và xám. Một vài trang bị đáng chú ý trên xe như đèn pha LED, ghế thể thao Recaro, hệ thống 11 loa Bose cho một chất lượng âm thanh tuyệt vời.
Bugatti giới thiệu thêm bản "Huyền Thoại"
Ông Wolfgang Scheiber, chủ tịch Bugatti chia sẻ: “Phiên bản Legends là một thành công tuyệt vời của Bugatti nhằm đáp ứng mọi mong đợi từ phía khách hàng. Đó là một tác phẩm nghệ thuật về xe hơi, hay tái hiện lại một phần lịch sử Bugatti.”
Bugatti xác nhận kế hoạch giới thiệu thế hệ 4 Legend Edition tại triển lãm Geneva trong vài ngày tới.
Chiếc xe có thể được mang tên Elisabeth Junek, tay đua nữ nổi tiếng những năm 1920. Phiên bản đặc biệt này phát triển lên từ chiếc Grand Sport Vitesse với động cơ 8.0L W16, cho công suất cực đại 1.200 mã lực và mô-men xoắn 1.500 Nm.
Cùng với hộp số 7 cấp, ly hợp kép, chiếc xe chỉ mất khoảng 2,6 giây để tăng tốc 0-100 km/h trước khi đạt tốc độ cực đại 408,84 km/h (khi đóng mui).
Bugatti cũng cho biết 3 phiên bản Legend trước đó là Meo Constantini, Jean-Pierre Wimille và jean Bugatti Legends đã bán hết. Cả 3 phiên bản đều phát triển từ Veyron Grand Sport Vitesse với mức giá một chiếc khoảng 3 triệu USD.
Bugatti xác nhận kế hoạch giới thiệu thế hệ 4 Legend Edition tại triển lãm Geneva trong vài ngày tới.
Chiếc xe có thể được mang tên Elisabeth Junek, tay đua nữ nổi tiếng những năm 1920. Phiên bản đặc biệt này phát triển lên từ chiếc Grand Sport Vitesse với động cơ 8.0L W16, cho công suất cực đại 1.200 mã lực và mô-men xoắn 1.500 Nm.
Cùng với hộp số 7 cấp, ly hợp kép, chiếc xe chỉ mất khoảng 2,6 giây để tăng tốc 0-100 km/h trước khi đạt tốc độ cực đại 408,84 km/h (khi đóng mui).
Bugatti cũng cho biết 3 phiên bản Legend trước đó là Meo Constantini, Jean-Pierre Wimille và jean Bugatti Legends đã bán hết. Cả 3 phiên bản đều phát triển từ Veyron Grand Sport Vitesse với mức giá một chiếc khoảng 3 triệu USD.
Người Trung Quốc "độ" xe Honda 67
Bandit9 là một cái tên hàon toàn xa lạ trên bản đồ các hãng "độ" xe máy, nhưng họ cũng đã từng tạo ra những tác phẩm độc đáo, có nguồn gốc từ những chiếc xe hiếm khi được chú ý bởi dân chơi mô-tô quốc tế. Trước đây, họ đã từng tạo ra 9 chiếc Nero MKII từ mẫu xe Trường Giang 750 của Trung Quốc, và đã nhận được nhiều phản ứng tích cực bởi kiểu dáng đơn giản và độc đáo.
Từ chiếc SS50 vốn được biết tới ở Việt Nam với tên Honda 67, nhóm độ Bandit9 từ Bắc Kinh đã tạo ra một chiếc xe độc đáo.
Bandit Nero MKII
Dự án mới nhất của Bandit9 dựa trên nền tảng của Honda SS50 và được đặt tên là EVE. Trên thực tế, chỉ có duy nhất bộ khung còn lại là của Honda 67, mọi chi tiết khác đều được "thửa" riêng: từ thân xe thon dài, yên bọc da bò, gắp trước sau, ống xả tới ghi đông. Bandit9 cung cấp 2 tuỳ chọn động cơ cho khách hàng, với dung tích 90 hoặc 125cc. Trái với nước sơn đen mờ toàn thân của Nero MKII, EVE được mạ đồng hoặc chrome bóng bẩy.
Hiện nay, Bandit9 đã bắt đầu cho đặt hàng chiếc EVE trên website của mình. Tuy nhiên, cái giá mà họ đưa ra có thể khiến nhiều người phải ngạc nhiên: 4500 USD!/.
Từ chiếc SS50 vốn được biết tới ở Việt Nam với tên Honda 67, nhóm độ Bandit9 từ Bắc Kinh đã tạo ra một chiếc xe độc đáo.
Bandit Nero MKII
Dự án mới nhất của Bandit9 dựa trên nền tảng của Honda SS50 và được đặt tên là EVE. Trên thực tế, chỉ có duy nhất bộ khung còn lại là của Honda 67, mọi chi tiết khác đều được "thửa" riêng: từ thân xe thon dài, yên bọc da bò, gắp trước sau, ống xả tới ghi đông. Bandit9 cung cấp 2 tuỳ chọn động cơ cho khách hàng, với dung tích 90 hoặc 125cc. Trái với nước sơn đen mờ toàn thân của Nero MKII, EVE được mạ đồng hoặc chrome bóng bẩy.
Hiện nay, Bandit9 đã bắt đầu cho đặt hàng chiếc EVE trên website của mình. Tuy nhiên, cái giá mà họ đưa ra có thể khiến nhiều người phải ngạc nhiên: 4500 USD!/.
Xe mô-tô Yamaha bền nhất?
Consumer Reports đã thu thập ý kiến, số liệu và phản ánh của 4.680 độc giả đang sở hữu những chiếc xe phân khối lớn từ các hãng khác nhau, được sản xuất trong khoảng từ năm 2009-2012. Sau khi làm tròn kết quả, chỉ có 10 chiếc xe được sản xuất bởi Yamaha phải trải qua sửa chữa sau 4 năm chạy trên đường.
Đây là kết luận từ cuộc điều tra của Consumer Reports - một trong những tờ tạp chí đánh giá hàng đầu của Mỹ.
Yamaha R6
Không có gì đáng ngạc nhiên khi đứng ở hai vị trí tiếp theo lần lượt là những nhà sản xuất Nhật Bản khác - Kawasaki và Honda. Trong khi đó, BMW xếp theo sau với 1/3 số xe được điều tra phải sửa chữa.
Yamaha R1
Tuy nhiên, mặc dù có xe được điều tra, nhưng một số nhà sản xuất lại không có số liệu thể hiện trong bảng kết quả, bao gồm Suzuki và Triumph. Consumer Reports hứa hẹn sẽ công bố bảng kết quả chi tiết cho những độc giả theo dõi (subscribe) trên website của họ.
Đây là kết luận từ cuộc điều tra của Consumer Reports - một trong những tờ tạp chí đánh giá hàng đầu của Mỹ.
Yamaha R6
Không có gì đáng ngạc nhiên khi đứng ở hai vị trí tiếp theo lần lượt là những nhà sản xuất Nhật Bản khác - Kawasaki và Honda. Trong khi đó, BMW xếp theo sau với 1/3 số xe được điều tra phải sửa chữa.
Yamaha R1
Tuy nhiên, mặc dù có xe được điều tra, nhưng một số nhà sản xuất lại không có số liệu thể hiện trong bảng kết quả, bao gồm Suzuki và Triumph. Consumer Reports hứa hẹn sẽ công bố bảng kết quả chi tiết cho những độc giả theo dõi (subscribe) trên website của họ.
Lộ diện xe Toyota Aygo thế hệ mới
Dù có kiểu dáng hoàn toàn mới nhưng Aygo vẫn giữ nguyên hệ động lực như phiên bản cũ. Khách hàng có thể lựa chọn giữa hai loại động cơ xăng, bao gồm 1.0l 3 xi-lanh (68 mã lực) và 1.2l 3 xi-lanh (82 mã lực). Cả hai động cơ này đều được sản xuất tại cộng hoà Séc và nối với hộp số sàn 5 cấp.
Ngay trước khi được giới thiệu chính thức tại Geneva, những hình ảnh của chiếc hatchback cỡ nhỏ mới đã bị lộ ra trên mạng Internet.
Là sản phẩm từ sự hợp tác giữa "tam hùng" Toyota - Peugeot - Citroen, Aygo sẽ sử dụng chung chassis với Peugeot 108 và Citroen C1. So với 2 mẫu xe từ những nhà sản xuất Pháp, Aygo có thiết kế cá tính hơn hẳn với phần đầu tạo dáng hình chữ X hiện đại và phá cách.
Tương tự như mũi xe, phần đuôi của Aygo cũng có kiểu dáng hoàn toàn khác biệt với 107 và C1, với kính sau cùng với cụm đèn hậu góc cạnh hơn. Ngoài ra, cản sau với thiết kế chia làm 2 tông màu cũng khiến chiếc xe có vẻ măng động hơn.
Những thông tin chi tiết về chiếc xe sẽ được Toyota công bố tại triển lãm Geneva bắt đầu khai mạc từ ngày hôm nay 4/3/2014./.
Ngay trước khi được giới thiệu chính thức tại Geneva, những hình ảnh của chiếc hatchback cỡ nhỏ mới đã bị lộ ra trên mạng Internet.
Là sản phẩm từ sự hợp tác giữa "tam hùng" Toyota - Peugeot - Citroen, Aygo sẽ sử dụng chung chassis với Peugeot 108 và Citroen C1. So với 2 mẫu xe từ những nhà sản xuất Pháp, Aygo có thiết kế cá tính hơn hẳn với phần đầu tạo dáng hình chữ X hiện đại và phá cách.
Tương tự như mũi xe, phần đuôi của Aygo cũng có kiểu dáng hoàn toàn khác biệt với 107 và C1, với kính sau cùng với cụm đèn hậu góc cạnh hơn. Ngoài ra, cản sau với thiết kế chia làm 2 tông màu cũng khiến chiếc xe có vẻ măng động hơn.
Những thông tin chi tiết về chiếc xe sẽ được Toyota công bố tại triển lãm Geneva bắt đầu khai mạc từ ngày hôm nay 4/3/2014./.
Mansory "độ" với Bentley Flying Spur
Động cơ của xe được Mansory nâng cấp một cách triệt để, đem lại công suất 888 hp và mô-men xoắn cực đại 1.100 Nm. Nhờ vậy, chiếc Flying Spur của Mansory có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 340 km/h, thay vì chỉ 320 km/h như chiếc xe chưa độ.
Sau hàng loạt siêu xe đẳng cấp Thế giới, hãng độ xe Mansory của Đức đã tiến hành "mổ xẻ" mẫu sedan sang trọng mới của Bentley.
So với Flying Spur thường, phiên bản của Mansory thể thao hơn với bộ body kit mới, cùng với nắp ca-pô với các khe hút gió. Những bánh xe cũng được thay bằng loại mới với kích thước 22 inch và thiết kế đặc biệt.
Xe được sơn 2 tông màu theo phong cách của Rolls Royce.
Nội thất cũng được bọc lại, sử dụng những chất liệu hảo hạng nhất cùng với kỹ thuật hoàn thiện đạt mức gần như hoàn hảo.
Hiện giờ Mansory chưa công bố giá chính thức của xe.
Sau hàng loạt siêu xe đẳng cấp Thế giới, hãng độ xe Mansory của Đức đã tiến hành "mổ xẻ" mẫu sedan sang trọng mới của Bentley.
So với Flying Spur thường, phiên bản của Mansory thể thao hơn với bộ body kit mới, cùng với nắp ca-pô với các khe hút gió. Những bánh xe cũng được thay bằng loại mới với kích thước 22 inch và thiết kế đặc biệt.
Xe được sơn 2 tông màu theo phong cách của Rolls Royce.
Nội thất cũng được bọc lại, sử dụng những chất liệu hảo hạng nhất cùng với kỹ thuật hoàn thiện đạt mức gần như hoàn hảo.
Hiện giờ Mansory chưa công bố giá chính thức của xe.
Rolls Royce Ghost đã được nâng cấp
Những tính năng mới được trang bị bao gồm Wifi trong xe, hộp số hỗ trợ bởi vệ tinh định vị Satellite Aided Transmission (SAT), giao diện của hệ thống thông tin giải trí được thay đổi và tuỳ chọn hệ thống âm thanh cao cấp Bespoke Audio.
Có tên gọi Series II, bản nâng cấp của Ghost đơn giản chỉ nhằm "làm mới" chiếc xe, giúp nó tồn tại
trên thị trường thêm vài năm nữa.
Sự khác biệt dễ nhận thấy nhất trên Ghost mới chính là dàn đèn trước với thiết kế được sửa đổi, sử dụng công nghệ LED đem lại cảm giác hiện đại hơn. Ngoài ra, cản trước cũng có thiết kế khác, khiến chiếc xe trông cao và rộng hơn. Các khe hút gió được bổ sung thêm những nẹp chrome.
Bên cạnh mâm 19 inch truyền thống, Rolls-Royce đưa thêm ra hai tuỳ chọn mâm 21 inch với thiết kế khác nhau, nhấn mạnh tới sự sang trọng hoặc thể thao.
Bên trong nội thất, các đồng hồ có sự thay đổi nhẹ. Những chiếc ghế được thiết kế lại nhằm khiến cho người ngồi trong xe có cảm giác thoải mái hơn. Hàng ghế trước có khả năng điều chỉnh độ ôm đùi.
Động cơ của xe hoàn toàn không có sự thay đổi nào, vẫn là loại 6.6l V12 với công suất 563 hp.
Có tên gọi Series II, bản nâng cấp của Ghost đơn giản chỉ nhằm "làm mới" chiếc xe, giúp nó tồn tại
trên thị trường thêm vài năm nữa.
Sự khác biệt dễ nhận thấy nhất trên Ghost mới chính là dàn đèn trước với thiết kế được sửa đổi, sử dụng công nghệ LED đem lại cảm giác hiện đại hơn. Ngoài ra, cản trước cũng có thiết kế khác, khiến chiếc xe trông cao và rộng hơn. Các khe hút gió được bổ sung thêm những nẹp chrome.
Bên cạnh mâm 19 inch truyền thống, Rolls-Royce đưa thêm ra hai tuỳ chọn mâm 21 inch với thiết kế khác nhau, nhấn mạnh tới sự sang trọng hoặc thể thao.
Bên trong nội thất, các đồng hồ có sự thay đổi nhẹ. Những chiếc ghế được thiết kế lại nhằm khiến cho người ngồi trong xe có cảm giác thoải mái hơn. Hàng ghế trước có khả năng điều chỉnh độ ôm đùi.
Động cơ của xe hoàn toàn không có sự thay đổi nào, vẫn là loại 6.6l V12 với công suất 563 hp.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)